La Fórmula 1 volvió a la acción en Miami con la presencia de Messi, lluvia y fiesta

Tras varias semanas de pausa, la Fórmula 1 ha vuelto a la acción en Miami y, una vez más, ha sido Kimi Antonelli quien se ha llevado la victoria en el Gran Premio. El piloto de Mercedes ha encadenado su tercer triunfo consecutivo, compartiendo podio con los representantes de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri.

La carrera se ha adelantado tres horas a consecuencia de las previsiones meteorológicas adversas para la hora originalmente programada. Desde la salida, a las 13:00h locales, los monoplazas han ofrecido mucha acción, con adelantamientos ya desde los compases iniciales.

En estos giros, los incidentes protagonizados por Isack Hadjar y Pierre Gasly han precipitado la salida del Safety Car. Max Verstappen y Valtteri Bottas han aprovechado esta neutralización para adelantar sus paradas en boxes.

El piloto de Red Bull, tras una salida complicada, se ha reincorporado a la lucha por el podio al cambiar de neumáticos medios a un juego de duros en la vuelta 6. El de Cadillac, por su parte, ha optado por los blandos en esa misma vuelta, antes de detenerse de nuevo en el 21º paso por meta para montar medios.

Isack Hadjar ha sido el único piloto en salir con neumáticos duros (en su caso desde el pit lane), mientras que el resto de la parrilla ha tomado la salida con medios. Solo los corredores de Aston Martin han replicado la estrategia de Bottas, eligiendo blandos en el cambio de gomas. Con la excepción del finlandés, de Alonso y Stroll, todos los demás han pasado del medio al duro. Las tácticas han sido casi unánimemente a una sola parada, salvo en el caso de Stroll y Bottas, que han visitado el pit lane en dos ocasiones.

En la lucha por el campeonato, Antonelli amplía aún más su ventaja respecto a sus rivales: el italiano lidera ahora la clasificación con 100 puntos, frente a los 76 de George Russell.

DARIO MARRAFUSCHI, RESPONSABLE DE PIRELLI MOTORSPORT“La carrera ha sido muy lineal desde el punto de vista estratégico, pese a que la incertidumbre por la lluvia se ha mantenido viva hasta el último momento. La única variable real ha sido el Safety Car de la vuelta 6, que ha permitido a algunos pilotos, entre ellos Verstappen, entrar en boxes antes de tiempo y diferenciarse del resto del grupo. En el caso del neerlandés, parece que esta decisión ha dado sus frutos.

“Más allá de ello, todos los integrantes de la parrilla han preferido la flexibilidad que ofrecía salir con el neumático medio, y la mayoría lo ha cambiado dentro de la ventana que habíamos previsto. Unas temperaturas más bajas respecto a días anteriores han reducido aún más la degradación de los neumáticos. Un ejemplo claro ha sido el último stint de Verstappen, de 51 giros con el compuesto duro, que ha completado sin necesidad de gestionar el ritmo. El mismo trío de mezclas se utilizará en la próxima cita, en Montreal, dentro de tres semanas”.