Jeep hace otra llamada a revisión a los Cherokee, que podrían perder potencia o desplazarse estando estacionados

Llamada a revisión del Jeep Cherokee: Advertencia: Los SUV podrían perder potencia o desplazarse estando estacionados. Existe un problema con las unidades de transferencia de potencia en ciertos Jeep Cherokee, un problema que lleva años presente.

La Jeep Cherokee de la generación anterior ha visto empañada su reputación en cuanto a fiabilidad y seguridad. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el Cherokee del 2019 al 2023 se enfrenta a una llamada a revisión que podría afectar a 61.711 vehículos cuyas unidades de transferencia de potencia (PTU) podrían fallar.

Cuando esto ocurre mientras se conduce, puede producirse una pérdida de potencia, y cuando sucede estando estacionado, el vehículo podría desplazarse, pudiendo chocar contra obstáculos incluso estando en punto muerto. De hecho, un accidente potencialmente relacionado con este problema ya ha provocado lesiones.

A pesar de la gravedad del problema, Stellantis aún no lo ha solucionado desde que apareció por primera vez hace casi seis años.

El informe de la NHTSA sobre el retiro del mercado indica que los vehículos con problemas se fabricaron entre el 12 de diciembre de 2018 y el 24 de febrero de 2023.

Estos vehículos podrían haber estado equipados con unidades de transmisión de dos velocidades (PTU) defectuosas, y cuando estas fallan internamente, pueden causar una pérdida de potencia de tracción inesperada e irreversible a cualquier velocidad.

En otras palabras, ya sea que se conduzca a baja velocidad en la ciudad o a alta velocidad en la autopista, el vehículo podría detenerse por inercia, creando un peligro para el tráfico.

Como se mencionó anteriormente, el problema también puede provocar que los vehículos rueden incluso con la transmisión en posición de estacionamiento, lo que, según la NHTSA, puede causar un accidente sin previo aviso o lesiones a otras personas fuera del vehículo.

Como aspecto positivo, al menos podría haber señales de advertencia; el informe indica que los conductores podrían ver un mensaje que les indica que revisen el sistema de tracción en las cuatro ruedas, y podrían experimentar ruidos, vibraciones o cambios en la calidad de la conducción antes de que la PTU falle por completo.

Por otro lado, este es un problema que parece que ya debería haberse solucionado.

Como punto positivo, al menos podría haber señales de advertencia; el informe de la llamada a revisión indica que los conductores podrían ver un mensaje que les indique que revisen el sistema de tracción en las cuatro ruedas, y podrían experimentar ruidos, vibraciones o cambios en la calidad de la conducción antes de que la unidad de transferencia de potencia (PTU) falle por completo.

En cualquier caso, se trata de un problema mecánico grave que lleva tiempo afectando a los compradores. En junio de 2020 se emitió una llamada a revisión (FCA US Recall ID W47) para ciertos Cherokee de 2014-2017 con posibles fallos en el estriado de entrada de la PTU.

Los problemas comenzaron a aparecer en Canadá en diciembre de 2022, y el fabricante volvió a investigar en marzo de 2023, lo que dio lugar a la llamada a revisión FCA ID 45A, ampliando el número de vehículos afectados.

El problema también se ha presentado en otros países, y en enero de 2025, FCA EE. UU. emitió otro llamado a revisión, esta vez por posibles anillos de retención mal colocados en la unidad de transferencia de potencia (PTU).

Al 22 de abril de 2026, el fabricante de automóviles tenía conocimiento de un accidente y una lesión potencialmente relacionados con el problema, así como de nueve registros de asistencia al cliente, 387 reclamaciones de garantía, cinco informes de campo y 16 otros registros de servicio potencialmente relacionados con el problema.

¿Cuánto tiempo deben esperar los propietarios para que se reparen sus vehículos?

Los números de identificación del vehículo (VIN) se podrán consultar en el sitio de la nhtsa a partir del 14 de mayo, fecha en la que también se notificará a los concesionarios sobre el problema. Sin embargo, aún se está desarrollando una solución y se desconoce cuánto tiempo llevará.

Mientras tanto, los propietarios de Jeep Cherokee que puedan verse afectados recibirán una notificación provisional alrededor del 25 o 26 de junio.