7 Signos de problemas de transmisión en tu camión de carga

Los problemas de transmisión en camiones de carga pueden provocar costosas averías si no se atienden. Los 7 signos principales incluyen: fugas de fluido, olor a quemado, cambios bruscos o que no entran, patinaje de marchas, ruidos extraños en neutro, vibraciones y luces de advertencia en el tablero, como el testigo de caja.

Aquí te detallamos los síntomas más comunes de fallas en la transmisión:

1. Fugas de fluido de transmisión: El líquido de transmisión es vital para la lubricación y enfriamiento. Un bajo nivel debido a fugas es la causa más común de sobrecalentamiento y daños internos.

El líquido de transmisión es de color rojo brillante y claro, además de tener un aroma un poco dulce cuando está en buenas condiciones y funciona correctamente. Si el nivel del líquido es bajo, de color oscuro o tiene un olor a quemado, deberás reemplazarlo de inmediato.

A diferencia del aceite de motor, la transmisión no consume ni quema ningún fluido durante el uso, por lo que, si notas que te estás quedando sin líquido, entonces definitivamente hay una fuga en alguna parte.

Verificar los niveles de líquido de transmisión no es tan sencillo como simplemente levantar el capó y leer una varilla medidora, debes dirigirte a un servicio de mecánica para que te ayude con esta tarea.

2. Olor a quemado: Si el fluido se sobrecalienta, emite un olor metálico o a quemado, indicando que se ha perdido su capacidad de lubricación.

3. Cambios de marcha inestables: Dificultad para poner cambios, marchas que se saltan, o cambios excesivamente bruscos al acelerar o desacelerar.

4. La transmisión se patina (deslizamiento): El motor se revoluciona (suben las RPM) pero el camión no gana velocidad, o notas un retraso entre el cambio de marcha y la aceleración.

5. Ruidos inusuales en neutro: Golpes, zumbidos o traqueteos metálicos cuando el camión está en punto muerto o cuando se cambia de marcha.

6. Sensación de sacudidas o vibraciones: El vehículo vibra o se sacude de forma inusual, lo que puede indicar componentes internos desgastados o problemas en el convertidor de par.

7. Luces de advertencia: Testigos en el tablero, como «Check Engine» o el testigo específico de la transmisión, indicando códigos de error.
Ignorar estos síntomas puede llevar a daños graves, haciendo necesario el mantenimiento preventivo y la revisión técnica inmediata.