Caos en Guatemala por protestas contra el seguro vehicular obligatorio
Las calles de la capital guatemalteca y sus alrededores se convirtieron en el escenario de una ola de protestas masivas. Cientos de ciudadanos bloquearon vías principales, quemaron llantas y levantaron barricadas para manifestar su rechazo al seguro vehicular obligatorio, una medida gubernamental que entrará en vigor el 1 de mayo.
La tensión social se desbordó en un país donde el 60% de la población vive en condiciones de pobreza, según cifras oficiales.
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El detonante de las manifestaciones fue la publicación de cuatro reglamentos en el Diario de Centro América, que establecen la obligatoriedad de un seguro de responsabilidad civil para todos los vehículos motorizados.
La medida, contemplada desde 1996 en la Ley de Tránsito pero nunca reglamentada, busca cubrir los costos de los frecuentes accidentes viales, que dejan decenas de muertos y heridos en los últimos meses. Sin embargo, para muchos guatemaltecos, el seguro representa un gasto insostenible en un contexto económico precario.
El gobierno responde: “Manifestaciones inaceptables”
El Ministerio de Gobernación, liderado por Francisco Jiménez, calificó las protestas como “inaceptables” y aseguró que están siendo impulsadas por grupos ilegales. “Hemos identificado que en la mayoría de las manifestaciones en la capital participan pilotos de taxis piratas, y detrás de estos bloqueos están las maras y pandillas”, declaró Jiménez en una entrevista con el medio guatemalteco Prensa Libre.
El ministro también denunció actos criminales durante las protestas, incluido un intento de robo de arma a un agente de la Policía Nacional Civil (PNC).
A pesar de la tensión, Jiménez aseguró que el gobierno está dispuesto a dialogar: “No estamos en contra de que la población se manifieste, pero tenemos 45 días para tomar una posición”.
Además, defendió la medida argumentando que el seguro busca aliviar la saturación en los hospitales públicos, como el Roosevelt, que destina el 40% de su presupuesto a atender víctimas de accidentes viales. “El objetivo es trasladar a las víctimas a hospitales privados y evitar el colapso del sistema de salud”, explicó.
AFP |
Un país dividido
Mientras asociaciones de víctimas de accidentes y transportistas apoyan la medida, usuarios particulares y otros sectores la rechazan de plano. En redes sociales, el debate está polarizado: según el gobierno, el 70% de los cibernautas está a favor del seguro, mientras que el 30% restante exige más información sobre su implementación.
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Además de reducir la carga en los hospitales, el seguro obligatorio busca regular a los motoristas sin licencia, quienes ahora deberán obtener este documento para contratar la póliza. “Nos permitirá tener mayor control, particularmente sobre quienes usan motocicletas para cometer delitos”, detalló Jiménez.
Las protestas, sin embargo, no dan tregua. Con bloqueos que paralizan la ciudad y un clima de descontento generalizado, Guatemala enfrenta un desafío mayúsculo: conciliar la seguridad vial con las urgentes necesidades económicas de su población.
