Aranceles de Estados Unidos dejan ‘estacionados’ a más de 200 mil transportistas en México por nuevas tarifas

La implementación de aranceles del 25 por ciento a productos de México ya dejó “estacionados” a más de 200 mil transportistas en el lado mexicano de la frontera, así como en los parqueaderos de sus empresas.

Las principales afectaciones se encuentran en Ciudad Juárez con mil tráileres y camiones detenidos, así como Tijuana con 500.

Otros transportes detenidos también se encontrarían estacionados en empresas o puertos y dependen de que sus clientes en Estados Unidos aprueben el pago del sobrecosto.

Así lo detalló el presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Miguel Ángel Martínez Millán, y el vicepresidente de la Región norte de la Canacar, Manuel Sotelo.

“200 mil unidades… que han bajado su operación… están esperando a que sus clientes les autoricen el sobreprecio que tienen que pagar por los aranceles al momento de entrar a Estados Unidos”

Miguel Ángel Martínez Millán/Manuel Sotelo. Canacar

Miguel Ángel Martínez Millán tomo protesta este 5 de marzo como nuevo presidente de la Canacar.

Manuel Sotelo señaló que ello genera una carga económica extra no solo por los aranceles sino porque los operadores tienen que ser pagados independientemente de si pasa o no la carga o de que baje la operación de los tráileres y camines.

Aranceles de Estados Unidos ponen en riesgo a empresas de ese país: USCID

La United States Council for International Business (USCIB) -similar de la American Chamber of Commerce México en Estados Unidos- dijo que espera que se resuelva pronto el tema debido a que los aranceles de 25 por ciento impuestos por el presidente Donald Trump desestabilizarán las cadenas de suministro, el crecimiento económico y los beneficios geoestratégicos obtenidos con el Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Whitney Baird, presidenta y directora ejecutiva de USCIB, detalló que otras de las afectaciones señaladas son que se elevan los costos para los consumidores estadounidenses, reducen los recursos para reinvertir, dificultan la capacidad de las empresas estadounidenses para competir con sus rivales globales.

Desde USCIB reconocieron que la migración ilegal y el tráfico de drogas son grandes problemas, pero no tendrían por qué desestabilizar los acuerdos con socios comerciales ni poner en riesgo la competitividad de Estados Unidos.

Cabe recordar que la industria automotriz de Estados Unidos basada en México logró que los aranceles a automóviles se retrasen un mes, a inicios de abril, que coincide con la implementación de aranceles agrícolas a distintos países del mundo el 2 de abril.

Aranceles de Estados Unidos: Empresarios mexicanos esperan respuesta analizada de Claudia Sheinbaum ante riesgo de recesión

El domingo 9 de marzo, la presidenta Claudia Sheinbaum va a anunciar los aranceles y medidas no arancelarias como respuesta a la imposición de Estados Unidos de aranceles del 25 por ciento.

Ante ello, la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) anunció que estará en el mitin, así como otros empresarios, no obstante, señalaron que esperan que la respuesta se haga bajo un análisis riguroso por el riesgo de recesión en México.

“La posibilidad de que el gobierno de México responda con medidas arancelarias en represalia sigue latente. Es fundamental que cualquier decisión en este sentido se tome con base en un análisis riguroso, evitando daños colaterales a la industria y a los consumidores de los tres países. La estabilidad de la relación económica con nuestros principales socios comerciales debe ser una prioridad, pero siempre bajo condiciones justas y recíprocas”, señaló en su comunicado del 4 de marzo.