Día de la Aviación Civil Internacional

¡Vaya coincidencias de la vida!, si cuando era niña me hubieran preguntado cómo me veía de adulta, la aviación no formaba parte de mi imaginario. Sin embargo por azares del destino, mi hija mayor tuvo a bien llegar a este mundo el 7 de diciembre de 1996, mismo año que por primera vez la Asamblea General de las Naciones Unidas estableció ese día como el “Día de la Aviación Civil Internacional”.

Además de conmemorar a la aviación civil, su finalidad es promocionar, y dar a conocer, la importancia de esta industria en el desarrollo económico de las naciones, así como el reconocimiento del trabajo que hace la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), para que la gente vea a la aviación de una manera más cercana.

Para tal efecto, entrevistamos al capitán Alejandro Garza, fundador de la Academia de Aviación Alphaluft, para que nos dijera cuál es su postura sobre el rumbo que está tomando la aviación civil en nuestro país. Una entrevista muy interesante y enriquecedora, de las que les compartiré los “highlights”.

La primera pregunta fue sobre qué nos podía decir del “Día de la Aviación Civil Internacional”.

Alejandro Garza: vale la pena hacer énfasis que la aviación la usamos todos, no tienes tú que viajar en el avión, prácticamente cualquier producto, que una persona se observe de pies a cabeza, va a ver cosas que llegaron en avión, es imposible que haya llegado en barco si lo pides en Amazon o el famoso Temu, son cosas que llegan en avión en tres o cuatro días. Cualquier persona que viva una vida normal, está usando el avión aunque no lo utilice para viajar. Hay que empezar a quitar ese estigma, y que reciba más apoyo en general del gobierno, al ver que no es una cosa de “fifís”; todo mundo usa la aviación, aunque no lo sepan.

Posteriormente le preguntamos sobre el tema del déficit de pilotos aviadores que se tendrá en el corto plazo, además de los altos costos de la carrera.

Alejandro Garza: la carrera de aviación sí tiene la percepción de ser muy cara, y ahorita hay una super mala noticia para ese tema, pero cuesta lo mismo que una carrera en una universidad privada; por ejemplo si quieres estudiar derecho en la Ibero, en el Tec o en cualquiera, va a costar alrededor de un millón, un millón doscientos mil pesos, y es lo mismo que cuesta la carrera de piloto aviador.

Además de que siempre lo menciono, el que se acaba de graduar de derecho, de becario va a ganar entre 8 mil a 12 mil pesos mensuales, no va a ganar más de 15 mil pesos al mes, en cambio un piloto que se acaba de graduar y recibir su licencia como piloto comercial, está esperando una remuneración entre 25 mil a 30 mil pesos. Sí se tiene la percepción de que es impagable pero en realidad es invertir para el futuro.

El mes pasado estuve hablando mucho del déficit de pilotos y me preguntaban que es lo que se tenía que hacer para corregir ese déficit, el gobierno tiene que poner de su parte, las compañías aéreas y por otra parte las escuelas, promoviendo así como facilitando el acceso a la carrera.

Pero el gobierno acaba de anunciar que le va a meter costo por cada kilómetro volado, va a cobrar como dos pesos al alumno, con esa noticia pues la carrera de piloto se acaba de volver del 10 al 15% más cara. En agosto las escuelas nos organizamos e hicieron una expo-escuelas de aviación, para que los interesados puedan conocer las escuelas que hay en México, a esa exposición fue Marcelo Ebrard, a dos meses de tomar posesión como secretario de economía.

Dijo que para él era prioritario el tema aeronáutico, pues parece que le gusta, mencionando que apoyaría a la aviación como secretario de economía y lo primero que hacen es recortarle 11% del presupuesto a la AFAC (Agencia Federal de Aviación Civil), ¿cómo va a regular la AFAC?

Queremos que la AFAC regule de manera eficiente, moderna, que ayude el sistema y ahora este anuncio de dos pesos por kilómetro, eso a los aviones chicos, a los aviones más grandes hasta 15 o 17 pesos, ¡una locura! Esto representa entre 80 a 100 mil pesos más para el costo de la carrera de piloto en una escuela de aviación. Es ridículo, estamos hablando del déficit de pilotos que hay y les ponen un impuesto nuevo a los que van a estudiar.

Otro tema que se abordó fue el tema de la AFAC

Alejandro Garza: la AFAC es un organismo que se supone es medio independiente pero sigue gestionada por la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, porque además cabe resaltar que la AFAC genera sus propios ingresos a diferencia de otras instituciones, cobra por sus servicios, por la emisión de licencias. Debería el gobierno de apoyarla más, para que genere y administre sus ingresos de mejor manera, invirtiendo en nueva tecnología, haciendo sus procesos más eficientes, que no sean tan lentos.

Pero le quitaron presupuesto y eso es muy grave, no solo no se aumentó, o se quedó igual, pero si le quitas, no queda de otra más que ir para atrás. Por lo que tendrán que correr personal y dejar de adquirir computadoras nuevas o lo que se requiera para su correcto funcionamiento. Tomando en cuenta sí hay más pilotos, hay más aviones, hay más vuelos y el gobierno puede cobrar más impuestos, por lo tanto le beneficia apoyar la aviación.

En cambio lo que están haciendo es como sí de un paciente con cáncer se tratase, estas matando al paciente, lo estas drenando, quitando los recursos, vas a matar la aviación, lo haces y no vas a tener ingresos de impuestos por parte de la industria aérea. Yo creo que el gobierno sabe lo importante que es la aviación pero no está dentro de su prioridad y de sus agendas no es apoyar.

Sólo nos queda vernos muy creativos, el mexicano lo es para darle la vuelta a las malas situaciones y nuestro papel como escuelas, como fanáticos de la aviación es no rendirnos, buscando las formas de seguir avanzando.

También hablamos del tema de la sostenibilidad dentro de la industria aérea y cómo ve a nuestra nación.

Alejandro Garza: no quiero sonar repetitivo, sí me lo hubieras preguntado en agosto, te diría que Sheinbaum dijo que iba a apoyar porque está relacionada a temas de ecología, te hubiera dicho que pintaba muy bien, pero ahora no creo que vayan a hacer algo para combatir los gases de efecto invernadero (GEI). Lo que están haciendo otros países, que pensé se iba a replicar en México, de lo más prometedor es la utilización de la Inteligencia Artificial (IA) en el rediseño de los espacios aéreos.

Ya hay datos de las rutas, vuelo, tipo de avión, lo que se busca es que con todos esos datos la IA pueda planificar mejor el espacio aéreo, donde hay que meter más aerovías, donde hay que modificarlas, lo que tendría como consecuencia una mejor redistribución de los horarios, para evitar que las aeronaves entren en patrones de espera por tráfico aéreo o estar en la calle de rodaje quemando combustible.

Lo que ahora más contamina, es el del combustible quemado desperdiciado, hacer más eficientes los despegues y aterrizajes en los aeropuertos, reducción en tiempo muerto, por ahí va a nivel mundial. No creo que en México utilicen la IA para rediseñar los espacios aéreos.

Seguimos con el tema de cuáles son los proyectos que deberían realizarse el próximo año y la importancia de la aviación para el desarrollo del país.

Alejandro Garza: si le va bien a cualquier industria, le va bien a la economía y por ende al país, en el caso de la aviación que no la cataloguen como fifí o innecesaria, porque sería como darse un balazo en el pie. Las cosas no pintan bien pero tampoco te puedes frenar, sí alguien está interesado en probar la aviación, tenemos un simulador de realidad virtual espectacular, que se acerquen a nosotros, el simulador es una gran manera de probar sí la aviación te gusta, no te queda más que seguir persiguiendo tus sueños.

Invitamos a todos tus lectores si quieren ir a nuestro simulador, la página es https://simuladordevuelo.mx/ que vayan a probar, a pasársela bien y sentir que se siente pilotear un avión.

Ya lo saben, en el marco del “Día de la Aviación Civil Internacional”, es importante escuchar otras voces, conocer su opinión, y lo más importante, la difusión sobre la importancia de la industria aeronáutica en la vida de los ciudadanos de este país.

Le agradezco mucho al capitán Alejandro Garza por su disposición a la realización de la entrevista.