EE.UU. El eléctrico Kia EV9 GT-Line del 2024 sigue acumulando galardones
El totalmente eléctrico Kia EV9 GT-Line del 2024 ha sido nombrado ganador de los 10 mejores motores y sistemas de propulsión del 2024 de Wards.
Los premios anuales evalúan motores y sistemas de propulsión eléctricos completamente nuevos o significativamente mejorados, y este último galardón marca el segundo premio “Wards 10 Best” del EV9 en su primer año a la venta, luego de su reconocimiento como ganador de los 10 mejores interiores y experiencia de usuario del 2024 de Wards a principios de este año.
«Que los expertos de Wards reconozcan al EV9 tanto por su tren motriz como por su interior en el mismo año dice mucho», dijo Steven Center, director de operaciones y vicepresidente ejecutivo de Kia América. «Este último honor afirma que nuestro vehículo insignia de la línea de modelos ofrece un paquete completo para los clientes de Kia que aspiran a tener un SUV de tres filas totalmente eléctrico de clase mundial».
Los editores de Wards elogiaron el tren motriz del EV9 GT-Line por su capacidad para superar las expectativas y brindar practicidad en la vida real. Además, destacaron la retención de autonomía, la generación de potencia, el ruido, la vibración y la dureza de los sistemas de propulsión y la capacidad para soportar la conducción diaria del EV9 GT-Line como factores principales para la posición ganadora.
“Este auto es genial en el modo de rendimiento, pero realmente no es necesario ponerlo allí. El modo normal te da mucho y es una maravilla para conducir”, dijo David Zoia, editor colaborador de Wards. “El rendimiento es aún más notable considerando que se trata de un vehículo de 3 filas”.
La puntuación de los 10 mejores motores y sistemas de propulsión de Wards se basa en la evaluación de la capacidad del sistema para funcionar en la vida cotidiana, incluida la economía de combustible observada o la eficiencia eléctrica. Para los premios del 2024, se evaluaron 34 vehículos; 25 de ellos electrificados.
El EV9 GT-Line del 2024 se basa en la plataforma E-GMP y está equipado con una batería estándar de 99,8 kWh y una configuración de tracción total con vectorización de torque de doble motor de 283 kW (379 hp) que proporciona hasta 516 libras pies de torque.
