¿Cuáles son los 5 autos del 2026 con la peor visibilidad trasera en pruebas de estacionamiento?
En el 2026, la visibilidad trasera en autos sigue siendo un problema crítico para maniobras seguras en estacionamientos y tráfico urbano, donde pilares gruesos, ventanas pequeñas y diseños aerodinámicos crean puntos ciegos significativos.
Aunque muchos incluyen cámaras de 360° y sensores, la visibilidad directa (a través del vidrio trasero) permanece limitada en algunos modelos, según estudios del IIHS y reseñas de Consumer Reports que destacan blind spots mayores en pruebas de estacionamiento real.
Estos vehículos requieren dependencia total de tecnología para aparcar, aumentando riesgos si fallan los sistemas. A continuación, un ranking de los cinco autos del 2026 con la peor visibilidad trasera en pruebas de estacionamiento.
1. Ford Expedition del 2026: Pilar C ancho y ventana trasera limitada
El Ford Expedition del 2026, con un precio inicial estimado de $60.000, tiene una visibilidad trasera pobre por su pilar C grueso y ventana trasera alta, creando blind spots grandes en estacionamientos. Su diseño full-size y tercera fila alta bloquean casi toda la vista directa.
Su motor EcoBoost V6 de 3.5 litros genera 400 caballos de fuerza y 480 libras pie de torque, con 17 mpg combinado. Incluye control de crucero adaptado BlueCruise nivel 2+. Es el SUV grande con los puntos ciegos traseros más pronunciados.
2. Nissan Armada del 2026: Ventana trasera pequeña y headrests altos
El Nissan Armada del 2026 sufre por ventana trasera reducida y headrests que bloquean vista, con blind spots notables en pruebas urbanas. El diseño tradicional y tercera fila alta limitan visión directa.
Su motor V8 de 5.6 litros produce 425 caballos de fuerza y 516 libras pie de torque, con 14 mpg. Incluye control de crucero adaptado ProPILOT Assist. Es un SUV grande con visibilidad trasera muy limitada.
3. Toyota Land Cruiser del 2026: Diseño cuadrado con pilares gruesos
El Toyota Land Cruiser del 2026 tiene visibilidad trasera limitada por pilares anchos y ventana alta, con blind spots en maniobras. Su diseño off-road sacrifica visión urbana.
Su motor híbrido de 2.4 litros genera 326 caballos de fuerza y 465 libras pie de torque, con 27 mpg. Incluye control de crucero adaptado Toyota Safety Sense 3.0. Es un SUV robusto con puntos ciegos traseros notorios.
4. Mazda CX-90 del 2026: Techo inclinado que reduce ventana trasera
El Mazda CX-90 del 2026 presenta ventana trasera pequeña por techo sloping, creando blind spots en estacionamientos. El diseño elegante limita visión directa.
Su motor híbrido de 3.3 litros genera 323 caballos de fuerza y 369 libras pie de torque, con 25 mpg combinado. Incluye control de crucero adaptado i-Activsense. Es un SUV mediano con visibilidad trasera deficiente.
5. BMW X5 del 2026: Pilar C ancho para aerodinámica
El BMW X5 del 2026 tiene pilar C grueso que bloquea vista trasera, con blind spots en pruebas urbanas. Su diseño deportivo sacrifica visibilidad.
Su motor V6 turbo de 3.0 litros genera 375 caballos de fuerza y 398 libras pie de torque, con 25 mpg. Incluye control de crucero adaptado nivel 2+. Es un SUV alemán con puntos ciegos traseros notables.
Estos vehículos del 2026 tienen visibilidad trasera limitada por diseño, requiriendo dependencia de cámaras para estacionamiento. Opta por modelos con ventanas grandes para maniobras naturales.
