¿Por qué Honda y Bajaj las marcas indias y japonesas continúan dominando las ventas?
El mercado global de motocicletas continúa mostrando una clara tendencia de consolidación en torno a los grandes fabricantes asiáticos. En 2024, las ventas mundiales alcanzaron 61.8 millones de unidades, una cifra récord que confirma no solo la recuperación del sector, sino también el liderazgo indiscutible de las marcas japonesas e indias, con Honda y Bajaj al frente del ranking.
Lejos de tratarse de un fenómeno puntual, las proyecciones y el comportamiento del mercado en 2025 indican que la demanda se mantiene alta, impulsada por el crecimiento económico en mercados emergentes, la movilidad urbana y una transformación clara en las preferencias de los consumidores, que ahora miran con mayor interés a motocicletas de cilindrada media y alta.
Japón e India: el eje que mueve la industria
Aunque China sigue siendo un actor clave en volumen productivo, el liderazgo real del mercado global se mantiene firmemente en manos de Japón e India. Estas dos potencias no solo dominan en números, sino también en presencia de marca, red comercial, confiabilidad mecánica y capacidad de adaptación a mercados muy distintos entre sí.
Honda: liderazgo absoluto y ambición global
Honda continúa siendo el mayor fabricante de motocicletas del mundo, un título que conserva con autoridad. En 2024, la marca japonesa alcanzó 19.4 millones de unidades vendidas, lo que representa aproximadamente el 32% de la cuota de mercado global.
Más allá de las cifras, la fortaleza de Honda radica en su estrategia de largo plazo. La compañía ha dejado claro su objetivo de aspirar al 50% del mercado mundial, apoyándose en una oferta extremadamente diversificada que va desde motos utilitarias de baja cilindrada hasta modelos premium, eléctricos e híbridos, adaptados a normativas cada vez más exigentes.
Ni India ni China han logrado desplazar a Honda de la cima. Su capacidad industrial, combinada con una reputación construida durante décadas, la mantiene como referencia absoluta en fiabilidad y alcance global.
Bajaj: el crecimiento indio que ya es global
Por su parte, Bajaj se consolida como uno de los casos más interesantes del mercado actual. La marca india no solo crece en su mercado local, sino que expande agresivamente su presencia internacional, especialmente en América Latina.
En países como Brasil, Bajaj ha registrado récords históricos de ventas, con cifras destacadas incluso en meses tradicionalmente estables, mientras que en mercados como Perú y Colombia su posicionamiento se fortalece gracias a una oferta competitiva en cilindradas medias, buena relación precio-producto y alianzas estratégicas con marcas globales.
Este crecimiento confirma un cambio estructural: las marcas indias ya no compiten únicamente por volumen, sino también por imagen, tecnología y participación en segmentos donde antes dominaban exclusivamente japonesas y europeas.
El ascenso de la cilindrada media y alta
Uno de los datos más relevantes que deja el análisis de 2024 y 2025 es el aumento sostenido en la demanda de motocicletas de mayor cilindrada. Aunque las motos pequeñas siguen siendo el corazón del mercado en términos de volumen, cada vez más usuarios buscan productos con mejores prestaciones, mayor equipamiento y un enfoque más aspiracional.
Este fenómeno beneficia especialmente a marcas como Bajaj y TVS, que han sabido leer el mercado y ofrecer modelos robustos, bien equipados y con precios competitivos. Al mismo tiempo, fabricantes japoneses como Yamaha mantienen una fuerte presencia, sobre todo en mercados donde el usuario valora el equilibrio entre deportividad, tecnología y fiabilidad.
América Latina: un campo de batalla clave
Regiones como América Latina se han convertido en uno de los principales escenarios de competencia para estas marcas. Países como Colombia, Perú y Brasil muestran un crecimiento constante en el parque de motocicletas, impulsado por la movilidad urbana, el reparto de última milla y el acceso a financiamiento.
Aquí, la combinación de marcas japonesas e indias ha demostrado ser especialmente efectiva. Honda mantiene su liderazgo gracias a su red y prestigio, mientras Bajaj y TVS ganan terreno rápidamente con propuestas agresivas que conectan con un público joven y cada vez más exigente.
