EE.UU. Siguen aumentado los límites de velocidad entre Estados. Tenemos los datos
Los límites de velocidad han aumentado cada vez más en las últimas décadas, en detrimento de la seguridad. Lea más en nuestra página principal sobre velocidad.
Este material se ha preparado únicamente con fines informativos. No se garantiza su actualidad y debe verificarse de forma independiente. No se base en él al considerar cómo se aplica una ley a sus circunstancias.
Estado
Rutas rurales entre estados (mph)
Rutas de autopistas entre estados (mph)
Otras vías de acceso limitado (mph)
Otras vías (mph)
Alabama
70
65
65
Alaska
65
55
65
55
Arizona
75
65
65
65
Arkansas
75
65
75
65
California
70;
65
70
65
Colorado
75
65
65
65
Connecticut
65
55
65
55
Delaware
65
55
65
55
District of Columbia
n/a
55
n/a
25
Florida
70
65
70
65
Georgia
70
70
65
65
Hawaii
60Footnote1
60Footnote1
55Footnote1
45Footnote1
Idaho
75; 80 on specified segments of road Footnote2
75; 80 on specified segments of road Footnote2
70
70
Illinois
70Footnote3
55
65
55
Indiana
70;
55
60
55
Iowa
70
55
70
65
Kansas
75
75
75
65
Kentucky
65; 70 on specified segments of roadFootnote4
65
65
55
Louisiana
75
70
70
65
Maine
75
75
75
60
Maryland
70
70
70
55
Massachusetts
65
65
65
55
Michigan
70 (65 trucks); 75 (65 trucks) on specified segments of road
70
70
55
Minnesota
70
65
65
60
Mississippi
70
70
70
65
Missouri
70
60
70
65
Montana
80
65
day: 75; night: 70
day: 70; night: 65
Nebraska
75
70
70
65
Nevada
80
65
70
70
New Hampshire
65; 70 on specified segments of roadFootnote5
65
55
55
New Jersey
65
55
65
55
New Mexico
75
75
65
55
New York
65
65
65
55
North Carolina
70
70
70
55
North Dakota
80
75
70
65
Ohio
70
65
70
55
Oklahoma
75; 80 on specified segments of roadFootnote6
70
70
70
Oregon
65; 70 on specified segments of road
55
65
65
Pennsylvania
70
70
70
55
Rhode Island
65
55
55
55
South Carolina
70
70
60
55
South Dakota
80
80Footnote7
70
70
Tennessee
70
70
70
65
Texas
75; 80 or 85 on specified segments of roadFootnote8
75
75
75
Utah
75; 80 on specified segments of roadFootnote9
70
75
65
Vermont
65
55
50
50
Virginia
70
70
65
55
Washington
70; 75 on specified segments of road Footnote10
60
60
60
West Virginia
70
55
65
55
Wisconsin
70
70
70
55
Wyoming
75; 80 on specified segments of roadFootnote11
75; 80 on specified segments of roadFootnote11
70
70
Notas al pie
Nota al pie 1
En Hawái, el límite máximo de velocidad lo establece la ordenanza del condado o el director de transporte.
Nota al pie 2
En Idaho, el límite de velocidad puede aumentarse a 128 km/h en tramos específicos de la carretera con base en una investigación de ingeniería y tráfico.
Nota al pie 3
La ley de Illinois permite a los condados de Cook, DuPage, Kane, Lake, Madison, McHenry, St. Clair y Will optar por no aplicar la ley mediante la adopción de una ordenanza que establece un límite máximo de velocidad más bajo, lo que permite a los condados realizar ajustes según sus propias necesidades locales.
Estos condados tienen un límite máximo de velocidad para camiones grandes de 96 km/h fuera de los distritos urbanos y de 88 km/h dentro de ellos.
Nota 4:
En Kentucky, el límite de velocidad puede aumentarse a 112 km/h en tramos específicos de la carretera, basándose en una investigación de ingeniería y tráfico.
Nota 5:
El Proyecto de Ley 146 de la Cámara de Representantes de New Hampshire de 2013 aumentó el límite de velocidad de 105 a 112 km/h en el tramo de la I-93 desde el kilómetro 45 hasta la frontera con Vermont.
Nota 6:
En Oklahoma, se puede indicar un límite de velocidad de 128 km/h en tramos de la autopista de peaje si lo aprueba la Autoridad de Autopistas de Oklahoma, a partir del 1 de noviembre de 2019. La Comisión Estatal de Carreteras puede determinar que un límite máximo en cualquier parte de la red estatal de carreteras es mayor o menor de lo razonable, basándose en una investigación de ingeniería y tráfico.
Nota 7:
La Comisión de Transporte puede establecer un límite máximo de velocidad inferior a 80 mph en cualquier carretera o tramo de carretera bajo la jurisdicción del Departamento de Transporte, así como en cualquier tramo de carretera bajo la jurisdicción de una agencia estatal o federal.
Nota 8:
Los tramos de la I-10 y la I-20 en el oeste de Texas y los tramos de la autopista 45 en el condado de Travis tienen un límite de velocidad de 80 mph para automóviles y camionetas ligeras.
Se pueden establecer límites de velocidad de hasta 85 mph si la carretera se construyó y diseñó originalmente para una velocidad mayor y un estudio de ingeniería lo ha determinado como razonable y seguro. La carretera estatal 130 (peaje en algunos tramos) tiene un límite de velocidad de 85 mph.
Nota 9:
En Utah, el límite de velocidad puede aumentarse a más de 75 mph en cualquier autopista o carretera de acceso limitado con base en una investigación de ingeniería y tráfico. El límite máximo publicado en Utah es actualmente de 80 mph.
Nota 10.
En el estado de Washington, los límites máximos de velocidad en autopistas o tramos de autopistas pueden alcanzar los 120 km/h si se basan en un estudio de tráfico e ingeniería, a partir de agosto de 2015.
Nota 11.
En Wyoming, el límite de velocidad puede aumentarse a 128 km/h en tramos específicos de la autopista con base en una investigación de tráfico e ingeniería.
