Formula 1: Pirelli nos da las cifras totales de la temporada 2025
A lo largo de la temporada que acaba de finalizar, los neumáticos de Fórmula 1 de Pirelli recorrieron los kilómetros suficientes como para dar ocho vueltas y media al planeta.
Desde la primera sesión de entrenamientos libres en Melbourne hasta la bandera a cuadros en Abu Dabi, las cubiertas fabricadas por la compañía milanesa acumularon una distancia total de 341.099 kilómetros.
Esta cifra refleja una de las temporadas más exigentes en la historia del campeonato, después de que el calendario se ampliara a 24 carreras el año pasado. En estos 24 circuitos, repartidos por cinco continentes, Pirelli ha debido ofrecer prestaciones, fiabilidad y capacidad de adaptación en condiciones que iban desde el calor extremo del desierto arábigo hasta el frío intenso de Nevada.
La gama de neumáticos slick de 2025, que han formado seis compuestos, ha cubierto el 96% del kilometraje total. Las dos mezclas más utilizadas, confirmando su versatilidad y su importancia estratégica, han sido la C3 (93.493 kilómetros) y C4 (91.595 kilómetros).
A continuación se han situado C5 (66.255 kilómetros), C2 (35.012 kilómetros), C6 (22.419 kilómetros) y C1 (17.368 kilómetros). Los neumáticos de lluvia han cubierto el 4% restante: 12.893 kilómetros con intermedios y 2.064 kilómetros con los de lluvia extrema.
En total, las gomas han completado 67.094 vueltas, con un reparto similar entre slicks y lluvia: 64.519 vueltas con slicks y 2.578 con neumáticos de mojado (alrededor del 4%). A lo largo de todos los Grandes Premios se han realizado 720 paradas en boxes. El récord lo ostentó el Gran Premio de España, con 53 pit stops. Miami ha sido la carrera con menos, con solo 18.
El stint más largo del año lo protagonizó Esteban Ocon (Haas), que recorrió 303 kilómetros con un único juego de neumáticos C3 en Yeda, lo que equivale a 49 vueltas. El francés también destacó en Bakú, donde completó 294 kilómetros con un juego de C4, confirmando su gran gestión de neumáticos.
Pierre Gasly, de Alpine, firmó el turno más largo con el compuesto C2, completando 251 kilómetros en Shanghái, mientras que Lance Stroll, de Aston Martin, cubrió 222 kilómetros con el C5 en Bakú. Lando Norris (McLaren) y Nico Hülkenberg (Sauber) recorrieron cada uno 194 kilómetros con un juego de intermedios en Silverstone.
El uso continuo más largo de neumáticos de lluvia extrema fue de 61 kilómetros durante el fin de semana de Las Vegas: 10 vueltas cada uno para los dos pilotos de Aston Martin y para Hülkenberg.
El número de juegos suministrados por Pirelli pone de manifiesto la complejidad logística de la cúspide del automovilismo. En 2025, los equipos dispusieron de un total de 6.120 juegos de slicks, compuestos por 1.sets de C5, 1.580 de C4, 1.400 de C3 y alrededor de 1.900 de juegos de neumáticos de lluvia.
El número de gomas asignado a cada coche, que varía en función del formato del fin de semana, está claramente definido por el reglamento técnico.
Como siempre, las temperaturas también han influido en el comportamiento de los neumáticos. La temperatura de pista más alta registrada durante una sesión fue de 58,2ºC en Yeda durante la FP2, mientras que la temperatura ambiente más elevada fue de 39,1ºC grados centígrados en Baréin durante la FP1.
Las condiciones más frías se dieron en Las Vegas, con 12ºC en pista y 11,8ºC de temperatura ambiente durante la clasificación. En carrera, la temperatura máxima de la pista fue de 55,2ºC en Spielberg, mientras que la temperatura ambiente más alta fue de 34,4ºC en Texas. Los registros más bajos fueron de 15ºC en el asfalto de Las Vegas y de 14,3ºC de ambiente en Melbourne.
Los neumáticos P Zero de Fórmula 1 no han sido los únicos Pirelli en rodar sobre el asfalto. El programa Pirelli Hot Laps, que reúne a superdeportivos equipados con gomas Pirelli en circuitos de Gran Premio de todo el mundo, se ha celebrado este año en siete ocasiones. Los afortunados pasajeros han completado 2.528 vueltas repartidas en 32 sesiones, utilizando 12 modelos de coches de siete fabricantes diferentes.
Al volante han estado 69 pilotos, que abarcan desde estrellas actuales, como Fernando Alonso, Max Verstappen, George Russell, Oscar Piastri, Kimi Antonelli y Oliver Bearman, o jóvenes talentos emergentes como Paul Aron, Arthur Leclerc, Chloe Chambers y Jak Crawford.
También han participado leyendas como Mika Häkkinen, Jenson Button, Ralf Schumacher y Pedro de la Rosa, junto a especialistas en resistencia y GT, subrayando la amplitud y el prestigio del programa.
Otra cifra destacada ha llegado en forma de iniciativa fuera de la pista. Un neumático de exhibición, donado por Pirelli y firmado por una selección de pilotos de Fórmula 1, ha sido subastado por RM Sotheby’s durante el fin de semana de la última carrera, dentro del Abu Dhabi Collector’s Week, alcanzando un precio de 31.200 dólares.
Todo este monto se destinará a la fundación Make-A-Wish® UAE, que ayuda a hacer realidad los sueños de niños que padecen enfermedades graves.
Desde las temperaturas extremas y la complejidad estratégica hasta los desafíos logísticos y el programa Hot Laps, la temporada 2025 ha vuelto a poner de relieve el papel crucial de Pirelli como socio global de la Fórmula 1.
