¿Por que la marca de autos Buick de General Motors pudiera desaparecer?

Así como lo fueron Oldsmobile, Pontiac y Saturn, marcas de General Motors que se quedaron en el camino, Buick le pudiera seguir su paso y pudiera desaparecer por varias razones que combinan problemas de identidad de marca, ventas y estrategia corporativa de General Motors (GM):

Pérdida de identidad en EE.UU.

Buick solía ser un símbolo de lujo accesible en Norteamérica, pero hoy está en un punto intermedio confuso: no es tan premium como Cadillac ni tan masiva como Chevrolet. Muchos consumidores ya no entienden qué representa la marca.

Portafolio limitado en Estados Unidos

Actualmente Buick solo vende SUVs en Norteamérica, sin sedanes ni deportivos que refuercen su imagen. Esto reduce su atractivo frente a rivales japoneses y coreanos, que ofrecen más variedad.

Ventas bajas en su mercado local

En EE.UU., Buick representa una fracción mínima de las ventas de GM. Marcas como Toyota, Honda, Hyundai o incluso Chevrolet superan a Buick por mucho en volumen y reconocimiento.

Dependencia de China

El mayor mercado de Buick es China, no Estados Unidos. Si la marca llegara a perder relevancia en ese país (ya que los consumidores chinos también están girando hacia marcas locales y eléctricas), Buick quedaría sin su base principal de clientes.

Cambio hacia lo eléctrico

GM apuesta fuerte por vehículos eléctricos bajo Chevrolet y Cadillac. Buick prometió transformarse en una marca 100% eléctrica para 2030, pero sin modelos icónicos ni gran inversión, corre el riesgo de quedar como un “relleno” en la estrategia eléctrica de GM.

Competencia interna

Dentro de GM, Chevrolet y Cadillac acaparan casi todo el protagonismo. Si Buick no logra diferenciarse, la empresa podría decidir cerrarla o dejarla solo para China.

En resumen:

Buick sobrevive más por su presencia en China que por fuerza en EE.UU. Pero si ese mercado empieza a darle la espalda y GM no le asigna productos eléctricos competitivos, la marca podría desaparecer o quedar reducida a una línea regional.

Aquí tienes una comparación clara y basada en datos recientes del desempeño de Buick en EE. UU. versus China:

Ventas en Estados Unidos (primer semestre de 2025)

En la primera mitad de 2025, Buick vendió 116 055 unidades en EE. UU., lo que representa un crecimiento del 29 % respecto al mismo período del año anterior

En el primer trimestre, las ventas aumentaron 39 %, impulsadas por modelos como la Envista, Encore GX y Envision

Este crecimiento significó el mayor aumento entre todas las marcas mainstream en EE. UU. en ese periodo

Sin embargo, esa mejora enfrenta un desafío importante: aranceles elevados.

Los modelos clave, como la Envista y Encore GX (fabricados en Corea del Sur) y la Envision (fabricada en China), ahora enfrentan aranceles del 27,5 % y 47,5 %, respectivamente, lo que podría aumentar su precio en miles de dólares y poner en riesgo el impulso de Buick en Estados Unidos.

Ventas en China

Buick experimentó un fuerte descenso en su mercado más importante: las ventas en China cayeron un 65 % entre 2020 y 2024

A principios de 2000, Buick apenas vendía 17 801 unidades en China, pero el crecimiento fue impresionante: superó los 1 millón en 2015, alcanzó su punto máximo con 1,23 millones en 2016

Para el 2023, las ventas fueron de 517 600 unidades, una cifra menor, aunque aún superior a algunas otras marcas GM en el país

En mayo de 2025, Buick logró su récord mensual del año, vendiendo 40 177 unidades. Entre los modelos más destacados estuvieron la Envision (~14 109 unidades), el GL8 LS PHEV (~13 055 unidades) y la sedán Regal/LaCrosse (~10 045 unidades)

En total, en años anteriores, Buick había vendido más de 10 millones de vehículos en China desde finales de los años 90, lo que muestra su enorme presencia histórica.

Comparación resumida

Aspecto
Estados Unidos (1º semestre 2025)
China (horizonte reciente)

Conclusión

EE. UU.: Buick está experimentando un repunte notable en ventas, pero la rentabilidad y viabilidad futura podrían verse comprometidas por los aranceles actuales.

China: Aunque sigue siendo el principal mercado de Buick, las ventas han disminuido drásticamente desde 2020. Aun así, modelos como el GL8 o lanzamientos recientes como el GL8 LS PHEV o la Envision siguen atrayendo compradores.

El futuro de Buick dependerá de cómo evolucione su estrategia: si logra sobrellevar los aranceles en EE. UU. y si frena la caída en China, tiene posibilidades de mantenerse como una marca relevante.

Pero si esos frentes no mejoran, podrían fortalecerse los argumentos para reducir su presencia global.