Caen las ventas de Tesla o son solo especulaciones. Aquí te lo explicamos
A pesar de las dificultades de ventas, dos modelos de Tesla dominan el mercado estadounidense de vehículos eléctricos (VE). En el último trimestre del año pasado, el 26% de los VE vendidos en todo el país correspondieron al Tesla Model Y, el 15% al Model 3 y ningún otro modelo superó el 6%.
Ford, General Motors y Hyundai/Kia se acercan al 10% de la cuota de mercado estadounidense, pero cada uno ha invertido miles de millones de dólares en unidades de VE, que siguen generando pérdidas. Ford probablemente ya ha perdido 20.000 millones de dólares. Tesla, en cambio, genera ganancias.
Ford ofrece el mejor ejemplo de las enormes inversiones de las empresas automotrices tradicionales en VE que han dado escasos resultados. El crossover Mustang Mach-E de Ford lleva el nombre de su icónico deportivo, que se vendió por primera vez en 1964.
Ford pronosticó que vendería 100.000 Mustangs ese año. Vendió 400.000. En el cuarto trimestre de 2024, la nueva Mach-E solo representaba el 4,4 % del mercado estadounidense. Ofreció importantes incentivos, como una financiación agresiva al 0 % durante 72 meses.
Otro ejemplo de las ambiciosas aspiraciones de Ford es su vehículo eléctrico insignia, la F-150 Lightning. Esta camioneta de gasolina de la serie F representa aproximadamente el 35 % de las ventas totales de Ford en Estados Unidos.
La F-150 de gasolina ha sido el vehículo más vendido en Estados Unidos durante más de 40 décadas. Sin embargo, el poder de la marca F-150 no se extendió a los vehículos eléctricos. Solo el 2,5 % de las ventas de vehículos eléctricos en el cuarto trimestre correspondieron a la F-150 Lightning.
¿Tesla está decayendo?
Es difícil comprender por qué Tesla ha tenido un éxito tan considerable. Sus modelos no son nuevos. El Model Y se presentó en 2020 y el Model 3 en 2017.
La idea convencional en la industria automotriz es que los modelos deben renovarse cada pocos años.
Otras teorías sobre las ventas de Tesla incluyen que su director ejecutivo, Elon Musk, ha sido una figura clave en los negocios estadounidenses. Gracias a Tesla y a su compañía de cohetes SpaceX, se le conoce como el Thomas Edison del siglo XXI.
Tesla se enfrenta a un desafío sin precedentes en la industria automotriz cuando se publiquen las cifras de ventas de vehículos eléctricos del primer trimestre de 2025 en Estados Unidos. Musk se ha convertido en el principal aliado del presidente Trump y en una figura prominente de la derecha.
Existe evidencia anecdótica de que esto ha afectado gravemente las ventas de Tesla en EE. UU. Si sus rivales en vehículos eléctricos ganan cuota de mercado en EE. UU. este trimestre, podría deberse a que Tesla pierde muchas ventas.
A GM y Ford no les importará tanto el motivo, ya que sus negocios de vehículos eléctricos han comenzado a ganar impulso.
Fuente: 24/7wallst
