Europa: ¿Cuáles son los vehículos eléctricos que más pierden precio en comparación con sus homólogos de combustión interna?
Un nuevo estudio clasificó los vehículos eléctricos que más pierden precio en comparación con sus homólogos de combustión interna (ICE).
El Toyota bZ4X es el que más pierde precio en comparación con un modelo convencional, con un 29,09 %.
El Nissan Leaf presenta la mayor reducción de precio en general, con compradores pagando un 83 % menos por un modelo eléctrico usado.
Un nuevo estudio del sitio Value My Car, comparó los modelos de vehículos eléctricos y de combustión interna para identificar los que más pierden precio al revenderse. El análisis considera los precios del año de lanzamiento, así como los precios de los vehículos usados.
El estudio calculó la variación de precio entre los modelos, comparando sus costos en 2025 y examinando las implicaciones financieras a largo plazo de elegir vehículos eléctricos en lugar de convencionales.
A continuación, se presenta el resumen de los hallazgos:
ICE Model
EV Model
Precio del modelo ICE (MSRP adaptado al año de lanzamiento del EV*)
Precio promedio del modelo ICE (usado, año 2025)
Cambio general de precios del modelo ICE
Precio del modelo eléctrico (MSRP al momento del lanzamiento*)
Precio promedio de un modelo eléctrico (usado, 2025)
Cambio general de precio del modelo EV
Comparación entre el cambio de precio del modelo ICE y el cambio de precio del modelo EV
Toyota RAV4
Toyota bZ4X
$26,975
$24,400
-9.55%
$42,000
$25,773
-38.64%
29.09%
Ford F-150
2022 F-150 Lightning LARIAT trim
$55,110
$42,803
-22.33%
$85,294
$44,242
-48.13%
25.80%
Audi Q8
Audi Q8 e-tron
$68,395
$35,333
-48.34%
$75,795
$20,958
-72.35%
24.01%
Nissan Rogue
Nissan Ariya
$27,150
$19,757
-27.23%
$39,770
$21,280
-46.49%
19.26%
Mercedes C-Class
Mercedes EQE sedan
$43,550
$29,848
-31.46%
$74,900
$38,394
-48.74%
17.28%
Mercedes S-Class
Mercedes EQS
$110,850
$61,995
-44.07%
$104,400
$41,102
-60.63%
16.56%
Ford Mustang
Ford Mustang Mach-E
$35,495
$26,742
-24.66%
$44,995
$26,742
-40.57%
15.91%
Volvo XC40
Volvo XC40 Recharge
$34,695
$21,342
-38.49%
$53,990
$26,341
-51.21%
12.72%
Nissan Juke
Nissan Leaf
$25,240
$6,927
-72.56%
$28,140
$4,734
-83.18%
10.62%
Hyundai Kona
Hyundai Kona Electric
$10,750
$9,948
-7.46%
$19,500
$16,686
-14.43%
6.97%
El modelo de vehículo eléctrico que más pierde precio, en comparación con su homólogo de gasolina, es el Toyota bZ4X, con un 29 %. Este modelo se lanzó a casi el doble del precio del Toyota RAV4, a $42,000, pero su valor se deprecia mucho más rápido.
El Toyota RAV4 es uno de los vehículos más asequibles de la lista, con un precio de alrededor de $27,000 para un vehículo nuevo y un 9.5 % más barato para un vehículo usado.
La versión LARIAT de la F-150 Lightning 2022 ocupa el segundo lugar en el ranking de vehículos eléctricos que más pierden precio frente a los modelos convencionales, con un 25.8 %. En cuanto a la venta de vehículos más antiguos, la LARIAT pierde más del 48 % de precio, mientras que la Ford F-150 convencional solo baja un 22.3 %.
El Audi Q8 e-tron ocupa el tercer lugar, con una pérdida de precio del 24 % en comparación con el Audi Q8. Ambos modelos son bastante caros: casi $80,000 para un Audi Q8 e-tron nuevo y $68,395 para un vehículo con motor de combustión interna. Estos autos se vuelven más asequibles si se compra un vehículo usado, ya que el Q8 eléctrico pierde un 72.3% de su precio original.
Nissan Arriya, el equivalente eléctrico del Nissan Rogue, ocupa el cuarto lugar, con un 19.2%. En comparación con otros vehículos eléctricos, la caída de precio del Nissan Arriya es similar a la del F-150, con una caída general del 46.4%.
El Mercedes EQE sedán ocupa el quinto lugar en el ranking de autos eléctricos que más pierden precio frente a los modelos con motor de combustión interna, con un 17.2%. El auto nuevo costó $74,900 durante el año de lanzamiento, pero los modelos usados se pueden comprar a casi la mitad de precio. Al mismo tiempo, el Mercedes Clase C pierde solo un 31.4% en la reventa.
El Mercedes EQE le sigue de cerca, en sexto lugar, con una caída de precio del 16,5 % en comparación con el Mercedes Clase S. El Mercedes Clase S, el modelo más caro del ranking, cuesta más de 110 000 dólares, y su equivalente eléctrico, 104 400 dólares. Al revenderse después de su uso, el modelo de gasolina baja un 44 % de su precio, mientras que el eléctrico pierde más del 60 %.
El Ford Mustang Mach-E ocupa el séptimo lugar, con una caída del 15,9 % en su precio frente a su equivalente con motor de combustión interna. El Ford Mustang original se lanzó a un precio de 35 495 dólares y mantiene bien su valor, con una caída de tan solo el 24,6 %. Su versión eléctrica, al igual que otros modelos eléctricos, se devalúa un 40 %.
El Volvo XC40 Recharge ocupa el octavo lugar con una caída del 12,7 %. El modelo eléctrico pierde más de la mitad de su precio en un vehículo usado, y se puede encontrar por 26 341 dólares. El Volvo XC40 con motor de combustión interna tiene un precio inicial de $34,695, pero el usado es mucho más asequible, con $21,342.
El Nissan Leaf ocupa el noveno lugar, con una reducción de precio del 10.6% entre los modelos eléctricos y de combustión interna. Ambos modelos son los segundos más asequibles del ranking, pero su precio disminuye significativamente al venderse después de su uso. El Nissan Juke con motor de combustión interna pierde más del 72%, mientras que el precio del Nissan Leaf disminuye un 83.1% y se puede adquirir por $4,734.
El Hyundai Kona Electric cierra la clasificación de vehículos eléctricos que pierden precio frente a los modelos de combustión interna, con el décimo puesto y un 6.9%. Los vehículos más asequibles del ranking, tanto los modelos de combustión interna como los eléctricos, mantienen sus precios bien, con el eléctrico perdiendo solo un 14.4% en la reventa.
Un portavoz de Value My Car comentó sobre el estudio: «Si bien los vehículos eléctricos nuevos suelen costar más que los de gasolina al principio, sus precios bajan mucho más rápido en el mercado de segunda mano, lo que genera buenas ofertas para los compradores de segunda mano.
Este patrón se observa claramente en coches como el Nissan Leaf, que pierde más del 80 % de su valor de segunda mano. Las rápidas caídas de precios probablemente se deban a que la tecnología de los vehículos eléctricos sigue mejorando rápidamente, lo que hace que los modelos más antiguos sean menos atractivos, pero esto crea una oportunidad para los compradores que desean probar un coche eléctrico sin gastar demasiado».
Fuente: Value My Car
