Europa: Toyota Expande su Línea de Vehículos Eléctricos
Toyota está cumpliendo su promesa de introducir una serie de nuevos modelos eléctricos de batería en el mercado europeo, y con ello reafirma el papel que desempeñan en la estrategia multitecnológica de la compañía para alcanzar la neutralidad en carbono en 2035.
Esta semana, Toyota ha desvelado las más recientes incorporaciones a su gama de eléctricos de batería —BEV, Battery Electric Vehicle—, mostrando cómo ha conseguido convertir prototipos en modelos listos para la producción.
Para finales de 2025, Toyota lanzará productos nuevos y mejorados en el corazón de los importantes segmentos B, C-SUV y D-SUV, las principales categorías del mercado europeo. Todos ellos contarán con las cualidades características del ADN de los BEV Toyota: un auténtico carácter y funcionalidad de todocamino; un diseño inconfundible; un rendimiento eficiente energéticamente, y la disponibilidad de una verdadera tracción total.
La calidad, durabilidad y fiabilidad son los rasgos distintivos de todos los productos Toyota, incluidos los BEV. De esta manera, nuestros ingenieros han diseñado la batería de alto voltaje y su control electrónico de forma que se limita el deterioro de la capacidad inicial. Esta se mantendrá por encima del 70% incluso tras haber circulado durante 10 años o 1 millón de km. En todo caso, Toyota garantiza esta batería de alto voltaje durante 8 años o 160.000 km. Adicionalmente, realizando la revisión anual del vehículo en un concesionario oficial Toyota, esta garantía aumenta hasta 10 años o 250.000 km.
Nuevo Toyota C-HR+
El nuevo Toyota C-HR+ se ha desarrollado a partir del prototipo Compact SUV presentado en 2022. Se trata de un nuevo todocamino totalmente eléctrico del segmento C-SUV, pensado para competir en la parte más importante del mercado de BEV.
Hace gala de las cualidades que han cosechado tanta popularidad al Toyota C-HR —más de un millón de unidades vendidas desde su lanzamiento en Europa en 2016 —. Mientras que el estilo se inspira en las líneas de coupé que han distinguido al Toyota C-HR, la carrocería es exclusiva del BEV, con un toque más sofisticado. En el interior, el espacio para los pasajeros está a la par con modelos de categorías superiores, y cuenta con 416 litros de maletero.
Comparte tecnología de motorización eléctrica con el nuevo bZ4X, incluida la opción de dos capacidades de la batería (con capacidad bruta de 57,7 y 77 kWh) y transmisiones con potencias entre 167 y 343 CV DIN. No obstante, el estilo y el rendimiento dinámico del nuevo Toyota C-HR+ son muy diferentes. Se puede equipar con tracción total para disponer de más agarre y un gratificante control de su gran potencia, algo característico de un motor eléctrico.
Nuevo Toyota bZ4X
El bZ4X fue el primer modelo eléctrico de batería en desarrollarse sobre la plataforma de la nueva arquitectura global de Toyota específica para BEV —eTNGA, Toyota New Global Architecture—. Se trata de un vehículo del segmento D-SUV que destaca en su categoría por ofrecer un auténtico rendimiento de todocamino, con la opción de tracción total XMODE. Tras su lanzamiento inicial en 2022, el bZ4X experimentará mejoras estéticas y técnicas en 2025. El nuevo modelo ofrecerá a los clientes la opción de dos baterías de ion de litio con distintas capacidades (capacidad bruta de 57,7 y 73,1 kWh) y nuevos motores eléctricos más potentes, con hasta 343 CV DIN / 252 kW. También habrá un nuevo cargador a bordo de 22 kW (opcional), una función de preacondicionamiento para cargar más rápidamente y actualizaciones de software para disponer de planificación de rutas inteligente específica para BEV.
Nuevo Urban Cruiser
El Urban Cruiser es un nuevo todocamino compacto desarrollado a partir del prototipo Urban SUV presentado en 2023. Mientras que sus dimensiones exteriores compactas le otorgan una gran maniobrabilidad en entornos urbanos, el habitáculo maximiza el espacio para los pasajeros con un sistema de asientos traseros deslizantes. Dispone de dos opciones de baterías (con capacidad bruta de 49 y 61 kWh), y ambas utilizan tecnología de litio ferrofosfato (LiFePO), que ofrece ventajas como la durabilidad, la seguridad y el coste reducido, así como la opción de tracción delantera o total.
2026 y más adelante
Toyota seguirá ampliando su gama de BEV y cumpliendo su ambición de presentar seis nuevos modelos BEV hasta finales de 2026.
En paralelo, Toyota tratará de introducir la tecnología en otros tipos de vehículos. Un ejemplo del alcance de esta ambición es el prototipo Land Cruiser Se, presentado en el Salón del Automóvil de Japón en 2023. Este concepto explora cómo se podría aplicar un sistema de BEV al modelo más icónico de la gama Toyota.
En un futuro más lejano, Toyota desplegará la próxima generación de tecnologías de BEV, incluidas las baterías avanzadas de las que se hizo un avance en 2023. Entre ellas habrá unidades de bajo coste y alto rendimiento, así como las primeras baterías de estado sólido de Toyota, que tienen el potencial de transformar el rendimiento de los vehículos eléctricos.
