Europa: BMW presentó en nuevo IX, diseñado exclusivamente para la conducción totalmente eléctrica

Como referente en el campo de la movilidad eléctrica, el BMW iX ofrece una combinación única de lujo progresivo y placer de conducción sin emisiones locales. La nueva edición del Sports Activity Vehicle (SAV), diseñado exclusivamente para la conducción totalmente eléctrica, subraya su pretensión de liderazgo con un aumento de las prestaciones de conducción y una autonomía significativamente mayor.

El nuevo BMW iX alcanza ahora una autonomía WLTP de 700 kilómetros, una cifra sobresaliente en su segmento. Es otro ejemplo fascinante de la eficacia del paquete de medidas y tecnologías BMW EfficientDynamics. Las innovaciones en el campo de la tecnología BMW eDrive van acompañadas de modificaciones específicas en el diseño exterior e interior que acentúan el carácter deportivo del nuevo BMW iX.

Gracias, entre otras cosas, al perfeccionamiento de la electrónica de potencia y a la puesta a punto de los cojinetes de las ruedas y los neumáticos, el consumo en el ciclo de pruebas WLTP se ha mejorado en más de un 8 % (en el mejor de los casos, dependiendo del modelo y del equipamiento). En el caso del nuevo BMW iX xDrive60, esto corresponde a un aumento de la autonomía de unos 70 kilómetros.

La nueva tecnología de celdas de la batería aumenta el contenido energético de la batería de alto voltaje del BMW iX xDrive45 en aproximadamente un 30 %, hasta 94,8 kWh. Las baterías de alto voltaje de los demás modelos ofrecen un contenido de energía utilizable de 109,1 kWh (BMW iX xDrive60) y 108,9 kWh (BMW iX M70 xDrive).

Las nuevas denominaciones de los modelos reflejan las prestaciones adicionales del BMW iX. Estará disponible a partir de la primavera de 2025 en todo el mundo: BMW iX xDrive45 (consumo combinado según WLTP: 21,8 kWh/100 km; clase de CO2: A), BMW iX xDrive60 (consumo combinado según WLTP: 21,9 kWh/100 km; clase de CO2: A) y BMW iX M70 xDrive (consumo combinado según WLTP: 23,5 kWh/100 km; clase de CO2: A).

Los mercados clave para el nuevo BMW iX son Estados Unidos, el Reino Unido y Alemania.

Se seguirá fabricando en la planta de BMW Group en Dingolfing. La mayor planta de producción de BMW Group en Europa es el centro de competencia de la empresa para la producción de propulsores eléctricos y, al mismo tiempo, la planta líder para los modelos de las clases premium y de lujo.