EE.UU. Es tiempo de decirle «Adiós» a estos autos que no regresan para el 2025

Ya casi se acerca el nuevo modelo, y eso significa que una letanía de autos no llegarán a 2025. Hay muchos modelos que no regresan.

A continuación, se incluye una lista de los autos que solo llegaron a fines del 2024:  

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Este es uno de nuestros sedanes de alto rendimiento favoritos, y lo perderemos al final del año modelo 2024. Nos encanta cómo se conduce, cómo se ve y el sonido de su V6 biturbo de 505 caballos de fuerza derivado de Ferrari. Descansa tranquilo, Giulia.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Gran parte del amor que sentimos por el Giulia Quadrifoglio se traslada a su hermano con forma de SUV, el Stelvio Quadrifoglio. Es un deleite para conducir y tan divertido como cualquier SUV de alto rendimiento a la venta en este momento.

Audi A5 Coupé y Convertible

Aún se puede comprar el Audi A5 Sportback para 2025, pero lamentablemente el coupé y el convertible ya no existen. Audi ha hecho algo curioso con su gama: dado que se está volviendo eléctrico como tantas otras marcas, los autos pares se convertirán en vehículos eléctricos y los impares seguirán siendo de gasolina.

Ese gran cambio entrará en juego en 2026, por lo que por ahora el sedán A4 sigue vivo. Sin embargo, el cupé y el convertible A5 están fuera de la gama en el futuro previsible.

El nuevo A5 (que solo vendrá como modelo Sportback de cuatro puertas) llegará a nuestras costas en 2026, cuando el A4 también dejará de existir.

Cadillac XT4

Cadillac ha anunciado que el XT4, el SUV más pequeño y menos costoso de la marca, no llegará más allá del año modelo 2024. La marca confirmó que la producción se detendrá en enero de 2025.

El Optiq, el vehículo eléctrico más pequeño de Cadillac, ahora ha tomado su lugar como el SUV más pequeño de la marca. El XT4  nunca se destacó en una clase abarrotada.

Chevrolet Camaro

El Camaro finalmente está de camino a su fin. Después de que una edición especial Panther hiciera su aparición para 2024, el Camaro se retirará al final de este año modelo. No tenemos idea de lo que le espera a la marca Camaro en el futuro, y Chevy mantiene en secreto sus planes (si es que tiene alguno).

Chevrolet Malibu

El Chevy Malibu finalmente está muriendo. Chevrolet anunció recientemente que descontinuará su último sedán y, sin el Camaro tampoco, el único automóvil real que Chevy venderá a partir de ahora es el Corvette. El resto son camionetas y SUV.

Fisker Ocean

El Fisker Ocean no estará disponible para 2025 porque, bueno, Fisker tampoco lo estará. La empresa se declaró en quiebra a principios de este año y toda la producción se ha detenido.

Ford Edge

El Ford Edge es uno de los muchos SUV bajo la bandera del óvalo azul, pero es antiguo y la mayoría de sus rivales lo han superado. Técnicamente, existe un nuevo Edge, pero ese modelo solo se vende en China por ahora.

Jaguar F-Type

El F-Type está muerto para 2025. El deportivo de larga data, elegante, potente y fantásticamente hermoso de la marca finalmente ha llegado a su fin. Jaguar tiene grandes planes para el futuro cercano y esperamos que esté trabajando en un sucesor del F-Type.

Infiniti Q50

El Infiniti Q50 ya existe desde hace una década y, en ese tiempo, ha tenido varias actualizaciones, motores y ediciones especiales diferentes.

Pero 2024 es el último año de este sedán bajo el sol: Infiniti confirmó recientemente que su último sedán no llegará al 2025.

Maserati Ghibli

El Ghibli nunca se sintió como el sedán de alto rendimiento que fue diseñado para ser. Carecía de emociones y, a pesar de numerosas ediciones especiales y variantes con motor V8 a lo largo de los años, el Ghibli simplemente nunca tuvo el prestigio que un Maserati realmente debería tener.

Mini Clubman

Mini está en medio de un renacimiento total. El nombre Cooper ha vuelto y tanto la versión eléctrica como la de gasolina son completamente nuevas.

El Clubman no encaja con la novedad de Mini y, como resultado, está de camino a su fin.

Mini Electric

Un nuevo Mini Cooper totalmente eléctrico está en camino, pero no llegará hasta dentro de un tiempo. No esperes verlo en los concesionarios hasta finales del año que viene.

No lamentes la muerte de este Mini eléctrico. Tiene poca autonomía y demasiado estilo, por lo que no puede cumplir con lo prometido.

Nissan GT-R

Después de más de una década a la venta, el Nissan GT-R finalmente ha muerto. Aunque fue un éxito instantáneo cuando salió, otros autos de alto rendimiento en su categoría de precio lo han superado con creces en los últimos años.

Nissan Titan

La Nissan Titan es muy antigua y simplemente ya no es competitiva en su clase, especialmente cuando muchos de sus principales competidores son completamente nuevos o se han renovado por completo.

Ram 1500 TRX

La TRX finalmente está muerta. Es la única Ram que no recibió un lavado de cara importante para el 2024, y eso se debe a que siempre iba a llegar a su fin este año.

Subaru Legacy

El Legacy fue el primer modelo que Subaru fabricó en Estados Unidos, en su fábrica de Indiana. Hoy en día, esa planta todavía produce el sedán, pero no por mucho tiempo. La producción del Legacy terminará pronto y no hay un reemplazo a la vista.

Toyota GR Supra 2.0

Si bien el Toyota Supra en su conjunto no está muerto, su opción de motor de cuatro cilindros no llegará hasta 2025. Para el nuevo año modelo, el Supra solo se ofrecerá con su motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros. Y, afortunadamente, se mantiene la transmisión manual opcional de seis velocidades.

Volvo S60

Con la demanda de SUV todavía alta, las líneas elegantes y las proporciones ordenadas del S60 no se adaptan a lo que quieren los compradores.