Cae la producción global de Nissan, excepto en México y sin buenas noticias en EE.UU.
Nissan anunció que su producción global cayó por quinto mes consecutivo en octubre, debido a la reducción de la producción en la mayoría de sus centros de fabricación, excepto México.
Si bien las ventas globales también cayeron por séptimo mes, las ventas en el mercado principal de Nissan, Estados Unidos, crecieron por primera vez en tres meses.
Nissan anunció a principios de este mes planes para eliminar 9.000 puestos de trabajo y el 20% de su capacidad de fabricación a nivel mundial para reducir costos, después de que el tercer mayor fabricante de automóviles japonés, detrás de Toyota y Honda, sufriera caídas de ventas en China y Estados Unidos.
La amenaza de aranceles estadounidenses ahora está nublando los esfuerzos de reestructuración del fabricante de automóviles en dificultades.
La producción mundial de Nissan para octubre disminuyó un 6% con respecto al mismo mes del año anterior a 290.848 vehículos.
La producción tanto en Estados Unidos como en China cayó un 15%, mientras que la producción en Gran Bretaña se desplomó un 23% y la producción en Japón se contrajo un 4%.
Un punto positivo fue México, donde la producción aumentó un 12% hasta los 70.382 vehículos. Eso significa que casi uno de cada cuatro coches Nissan en todo el mundo se fabricó en México el mes pasado.
Sin embargo, eso podría verse bajo presión ya que el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, dijo que impondría un arancel del 25% a las importaciones de Canadá y México al asumir el cargo en enero.
Nissan ha exportado unos 300.000 vehículos de México a Estados Unidos este año y seguirá de cerca los planes arancelarios, dijo el presidente ejecutivo Makoto Uchida poco después de la reelección de Trump.
En octubre, Nissan vendió un 13% más de vehículos en Estados Unidos, su primer crecimiento desde julio, encabezado por el sedán compacto Sentra.
Las ventas de Nissan también aumentaron en México y Canadá, pero cayeron a tasas de dos dígitos en China y Europa, lo que resultó en una caída del 3% a nivel mundial.
En contraste, las ventas globales de Toyota aumentaron un 1,4% para marcar el primer aumento en cinco meses en octubre, mientras que su producción global continuó disminuyendo debido en parte a la baja de la producción en los Estados Unidos.
Fuente: Reuters
