EE.UU. Subaru le sube el precio al Crosstrek del 2025 sin cambios en el modelo
Según reveló Subaru, el modelo Crosstrek del 2025 conserva en gran parte el rediseño del año pasado, excepto que el precio aumenta $825 dólares con respecto al Crosstrek 2024.
El único otro cambio significativo es el modelo Premium, que es un paso más adelante que el Crosstrek base, ahora viene con el más potente motor de 2.5 litros y 4 cilindros con una potencia nominal de 182 caballos de fuerza y 178 llibras pie de torque.
Eso deja solo al modelo base funcionando con el motor de 2.0 litros y 4 cilindros con una potencia nominal de 152 hp y 145 lb-ft. Todos los Crosstrek usan una transmisión automática continuamente variable (CVT) y tienen tracción integral estándar.
Su precio es inferior al de otros competidores con tracción total en el segmento de los crossover pequeños, como el Jeep Compass del 2025 a $27,495 (un vehículo que no recomendamos para nada) y el Ford Bronco Sport del 2025 a $31,590 dólares.
El equipamiento de serie incluye un conjunto de funciones de asistencia al conductor denominadas EyeSight, que incluyen frenado automático de emergencia con detección de peatones, control activo de carril y control de crucero adaptativo. Los monitores de puntos ciegos están disponibles en todos los acabados, excepto en el básico.
El Subaru Crosstrek del 2025 tiene un precio inicial de 27.115 dólares, incluida una tarifa de envío de 1.420 dólares. Rueda sobre ruedas de aleación de 17 pulgadas y tiene dos pantallas táctiles de 7,0 pulgadas; la superior controla el multimedia, como la conectividad Apple CarPlay y Android Auto, mientras que la inferior controla la configuración del vehículo y el clima.
El renovado grado Premium cuesta 28.365 dólares, lo que supone 975 dólares más que el año pasado. Además del motor más grande y un sistema de tracción total más robusto con control de descenso de pendientes y llenado de par a baja velocidad, una pantalla táctil de 11,6 pulgadas sustituye a la configuración de doble pantalla y viene con puertos de carga USB-A y USB-C delanteros y traseros, faros antiniebla LED, rieles de techo y acceso y arranque sin llave.
El paquete para todo clima recomendado de $2,245 agrega un asiento del conductor eléctrico, asientos delanteros y parabrisas con calefacción, un techo corredizo y monitores de puntos ciegos.
El Crosstrek Sport de $30,915 cuesta $625 dólares más que el año pasado. Basado en el Premium, agrega detalles cosméticos como detalles en amarillo, llantas de aleación grises de 18 pulgadas, costuras en contraste en el interior y elementos de acabado dorados.
Viene con el paquete para todo clima, por lo que solo cuesta alrededor de $1,300 dólares más que el Premium con ese paquete, y tiene un cargador de teléfono inalámbrico y un volante de cuero. Es el que ofrece más por su dinero en la gama, pero los monitores de puntos ciegos, el asiento del conductor eléctrico y el techo corredizo aún cuestan más.
El Limited de $32,815 incluye monitores de puntos ciegos, un asiento del conductor eléctrico, tapicería de cuero perforado, molduras cromadas y espejos del color de la carrocería. Tiene dos paquetes de opciones con una actualización de audio Harmon Kardon, entre otras cosas.
El Crosstrek Wilderness encabeza la gama con un precio de 33.915 dólares. El Crosstrek más todoterreno tiene diferentes parachoques delanteros y traseros para mejores ángulos de aproximación y salida, muelles helicoidales más largos y mayor recorrido de amortiguación.
La distancia al suelo aumenta de 8,7 pulgadas en el Crosstrek estándar a 9,3 pulgadas en el Wilderness. Las ruedas de 17 pulgadas están envueltas en neumáticos todoterreno Geolandar. Hay más revestimiento de carrocería en el exterior y tapicería resistente al agua en el interior.
Se espera que un híbrido Crosstrek siga al híbrido Subaru Forester que se lanzará el próximo año.
Los modelos Sport, Limited y Wilderness se producen en Lafayette, Indiana, mientras que los modelos base y Premium se importan de Gunma, Japón.
