EE.UU. ¿Cuáles son las diez piezas del automóvil que han causado mas retiros del mercado con mayor impacto desde el 1966?

Los airbags son fácilmente la pieza que históricamente ha afectado a la mayor cantidad de automóviles en Estados Unidos, específicamente 244.221.763 de ellos en 1.056 retiradas emitidas.

Por un margen significativo, los sistemas eléctricos y los neumáticos son el segundo y tercer componente de automóvil más retirados, después de que cada uno afectara a más de 100 millones de automóviles.

A estos les siguen los sistemas de combustible de gasolina, los trenes de potencia, los frenos de servicio hidráulicos, los asientos para niños, la iluminación exterior y el equipamiento.

La última categoría es la que tiene más retiradas, en parte porque cubre una amplia gama de piezas y problemas como generadores defectuosos, fallas en el puerto de escape, varios soportes mal soldados, etiquetas ilegibles, placas de circuitos sobrecalentadas o información incorrecta en el manual.

El fabricante de automóviles que emitió la mayor cantidad de retiradas de componentes (1.654) desde 1966 es General Motors, en particular por sus sistemas eléctricos, que afectaron a más de 25 millones de automóviles hasta ahora.

Ford le sigue de cerca, con 1.499 retiradas. Los trenes de potencia retirados son la pieza más afectada, afectando a 34,5 millones de coches.

Chrysler emitió el tercer número más alto de retiradas de componentes, contando 1.409 durante el mismo período. Sus bolsas de aire retiradas afectaron a sus clientes más de todas las piezas retiradas, específicamente 29 millones de coches.

Las diez piezas de automóvil retiradas del mercado con mayor impacto desde 1966:

Un portavoz de los abogados Anidjar & Levine comentó sobre los hallazgos:

«Las retiradas pueden sonar aterradoras para los clientes, pero son una señal de responsabilidad.

A veces, los productos se retiran no debido a un fallo, sino porque podrían no cumplir con una regulación vigente en ese momento o ser aplicables a esa zona geográfica.

«En un momento dado, especialmente cuando tienes hijos, instintivamente te preguntas qué coches pueden darte las mejores posibilidades de supervivencia si las cosas están completamente fuera de tu control. Nuestro estudio espera abordar esta pregunta exacta.

«Intentamos evitar los coches menos comunes, con menos de 100 accidentes notificados de gran importancia. Sin embargo, los que superan este umbral y presentan las peores tasas de lesiones tienden a ser modelos extremadamente antiguos o autos rápidos poco comunes.

Si bien los autos más antiguos tienden a tener más componentes metálicos en comparación con las alternativas de plástico, los estándares de seguridad han evolucionado tanto que un chasis robusto no siempre es mejor que una estructura más inteligente y segura”.

Datos

La base de datos de la NHTSA, denominada Retiradas de productos del mercado por fabricante, disponible en su sitios web.

Abarca todas las piezas de automóvil retiradas del mercado desde el 19 de enero de 1966 hasta el 9 de septiembre de 2024. La recopilación de datos se llevó a cabo el 17 de septiembre de 2024.

Al enumerar las piezas de automóvil más retiradas del mercado, los componentes que afectaron a la mayor cantidad de vehículos ocuparon el primer lugar.

Las clasificaciones se basan en dos conjuntos de datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). El Sistema de Muestreo de Informes de Accidentes.

Fuente: Anidjar y Levine, Journo research, Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.