Prueba: Audi SQ7 del 2025, con toda la ingeniería alemana

Introducción 

Si te gusta el tamaño y la utilidad del Audi Q7, pero estás dispuesto a pagar más por un poco más de potencia bajo el capó, el Audi SQ7 del 2025 es justo lo que necesitas. Este año, el SQ7 recibe algunos retoques estéticos y más funciones para su sistema de info-entretenimiento.

Además, a través de la Audi App Store, puedes descargar aplicaciones populares en el sistema, como Spotify, YouTube y otras.

Estilos 

Para el 2025, el Audi SQ7 se ofrece en dos modelos: Premium Plus y Prestige.

El modelo Prestige que probé, amplía las características de Premium Plus al incluir todo lo del paquete Executive, junto con: Ventanas laterales de doble panel, puertas eléctricas de cierre suave, asientos delanteros ventilados con masaje, paquete Audi Laser Light, faros LED adaptados mejorados con tecnología láser, sistema de aparcamiento automatizado a distancia, Head-up Display y asistencia en intersecciones.

Tren de potencia

Ambos modelos de este SUV para siete pasajeros vienen con un motor V8 turboalimentado de 4.0 litros (500 caballos de fuerza y 568 libras pie de torque) asociado a una transmisión automática de ocho velocidades, y tracción a las cuatro ruedas de serie.

Estilo interior

La audaz decisión de Audi de apostar por la pantalla táctil en su última interfaz de info-entretenimiento es controvertida. A algunos les distrae y es fácil de manchar, mientras que a otros les parece intuitiva y despejada. Pero todos estamos de acuerdo en que el diseño es, como mínimo, visualmente atractivo.

La forma cuadrada del Q7 ofrece una excelente visibilidad hacia el exterior y mucho espacio para los pasajeros, siempre que la tercera fila esté reservada sólo para niños. Lo mismo vale para entrar y salir. Hay mucho espacio para la cabeza complementado con una altura relativamente baja, pero el acceso a la tercera fila es incómodo.

Los asientos del SQ7 tienen una excelente capacidad de ajuste, proporcionando horas de confort en la carretera, al tiempo que ofrecen la sujeción lateral necesaria para minimizar el deslizamiento de lado a lado en una carretera con curvas.

El climatizador de cuatro zonas de mi vehículo de pruebas era muy eficaz, y los asientos delanteros con calefacción y ventilados son significativamente mejores que los que ofrece BMW.

Para aliviar aún más el estrés de los aparcamientos está el sistema opcional de cámara de 360 grados que proporciona una gran cantidad de ángulos de visión para maniobrar en lugares estrechos, incluyendo una imagen en 3D como si estuvieras viendo el auto desde fuera.

La capacidad de carga oscila entre 4,2 m3 (detrás de la tercera fila) y un máximo de 2,5 m3 con todas las filas plegadas, lo que estaría en la media de un SUV mediano de tres filas, pero es generoso en comparación con otros SUV de altas prestaciones.

El plegado eléctrico de los asientos de la tercera fila son un buen toque y se puede plegar en cualquier posición del asiento de la segunda fila. Los tres anclajes de la segunda fila y los dos de la tercera son poco habituales en esta categoría, lo que ofrece buenas opciones para la colocación de sillas infantiles.

Con el paquete de remolque opcional, el SQ7 tiene una capacidad de remolque de 2.500 kg, lo que es excelente.

Tecnología

La interfaz de infoentretenimiento del SQ7 es controvertida, pero no se puede negar que la tecnología de la cabina parece totalmente moderna y viene con un montón de funciones.

También me gusta que sea compatible con Apple CarPlay inalámbrico. El sistema de audio Bang & Olufsen mejorado suena increíble, pero también cuesta mucho. El sistema de control por voz de Audi no es tan completo como el excelente sistema MBUX de Mercedes, pero es muy bueno comparado con la mayoría de sistemas del mercado.

La mayoría de las ayudas a la conducción son de serie en el modelo Prestige y merecen la pena. Me gustan especialmente las nítidas cámaras de 360 grados de Audi, que permiten múltiples ángulos de visión, incluido uno que mira el vehículo desde el exterior.

Seguridad

En carretera

Nunca imaginarías que el SQ7 es rápido, se mire por donde se mire, y cada vez es más habitual en estos SUV modernos de altas prestaciones.

El SQ7 no es un peso ligero, con sus 1.500 kg, y lo notarás si intentas acelerarlo en las curvas. Pero se mueve respetablemente bien y se detiene con confianza y elegancia. Me gusta lo precisa que es la dirección y su capacidad para avisar cuando los neumáticos delanteros han sobrepasado sus límites de agarre.

Cuando no tienes prisa, el SQ7 ofrece una conducción suave y fácil, con la excepción de su sistema de parada y arranque. A veces apaga el motor demasiado pronto, provocando paradas bruscas, y luego no vuelve a arrancar tan suavemente como otros sistemas.

A pesar de sus prestaciones, el SQ7 ofrece un gran confort para el día a día. El mérito es en gran parte de una suspensión neumática excelentemente ajustada. Se las arregla para absorber las irregularidades de la carretera como una esponja sin hacer que el viaje se sienta como gelatina en el proceso.

Mi vehículo de prueba, el modelo Prestige, también incluía ventanas de doble panel que reducían en gran medida el viento ambiente y el ruido circundante. Afortunadamente, el gruñido del motor V8 de 4.0 litros está presente cuando quieres oírlo.

Conclusión

Si al ya excelente SUV mediano de tres filas de asientos de Audi, el Q7, le inyectamos una gran dosis de turbo V8, obtenemos el Audi SQ7. Así es, ahora puede disfrutar de una aceleración digna de un deportivo y llevar a la familia de paseo sin renunciar al confort.

Además, este SUV para siete pasajeros puede remolcar hasta 2.500 kg, por lo que no tendrá que dejar atrás ninguno de sus juguetes. El SQ7 es demasiado bueno para ser real.