¿Cuáles son los autos mas seguros del 2024?, según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS)

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) anunció los premios Top Safety Pick+ del 2024.

La última lista de vehículos que obtuvieron los premios de seguridad más exigentes y codiciados de la industria se suma a docenas de vehículos probados a principios de año.

La lista anual de ganadores de los premios Top Safety Pick+ y Top Safety Pick incluye nueve vehículos de Hyundai, ocho de Genesis, 11 de Toyota y su marca de lujo Lexus, cuatro de Subaru y ambos vehículos de Rivian obtuvieron TSP.

En cuanto a los segmentos, los SUV crossover obtuvieron un buen desempeño en las pruebas revisadas en general, pero las camionetas y los sedanes flaquearon.

“La gran cantidad de SUV que obtienen premios probablemente refleja el dominio de esos vehículos en el mercado estadounidense”, dijo el presidente del IIHS, David Harkey, en un comunicado.

“Pero es decepcionante que solo cuatro camionetas y cuatro autos medianos obtengan premios, considerando la popularidad de esas clases”.

¿Qué es un Top Safety Pick y por qué es importante?

La agencia de seguridad sin fines de lucro financiada por la industria de seguros volvió a aumentar los criterios de seguridad por tercer año consecutivo para los premios de seguridad más prestigiosos de la industria.

El IIHS endurece sus criterios de seguridad a medida que más vehículos de fabricantes de automóviles pasan a cumplir con los requisitos, lo que lo hace más dinámico que la evaluación de cinco estrellas NCAP supervisada por la NHTSA.

En 2022, 101 vehículos obtuvieron uno de los dos premios Top Safety Pick 2022. El IIHS elevó el listón de seguridad el año pasado al cambiar la prueba de impacto lateral de una barrera de impacto que pesaba 3300 libras, como lo había sido desde 2003, a una barrera de 4180 libras.

El peso promedio de un SUV ha aumentado de 1000 libras a 4600 libras en las dos décadas transcurridas desde la última actualización de la prueba, según el IIHS. En esta época el año pasado en 2023, solo 48 vehículos calificaron para un Top Safety Pick bajo los nuevos criterios. Las calificaciones de los faros delanteros también se tienen en cuenta en los criterios TSP.

Hasta ahora, 91 modelos califican, con 53 modelos galardonados con un TSP del 2024 y 38 calificados para el honor más estricto TSP+. Al trabajar con el IIHS, los fabricantes de automóviles pueden modificar elementos de diseño como los faros delanteros a mitad de ciclo o incluso a mitad de año en vehículos rediseñados para ganar el premio.

El IIHS también prueba los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), como la eficacia del frenado automático de emergencia con detección de peatones.

Para abordar un aumento en las muertes de peatones, el año pasado el IIHS comenzó a probar cómo los sistemas ADAS pueden mitigar o evitar colisiones con peatones en pruebas diurnas y nocturnas separadas.

La prueba revisada para el 2024 requiere que los ganadores del TSP obtengan calificaciones de «Aceptable» o «Buena» en la prueba combinada de día y noche, mientras que el año pasado sirvió como un período de prueba en consulta con los fabricantes de automóviles para ajustar los sistemas para alcanzar las calificaciones.

Además, para obtener un TSP+ 2024, los vehículos tuvieron que obtener calificaciones de «Buena» en la prueba de impacto lateral actualizada y calificaciones de «Buena» o «Aceptable» en la prueba frontal de superposición moderada actualizada.

Ambas pruebas se revisaron a fines del 2022 para estudiar el impacto de las colisiones en los pasajeros traseros. La prueba de superposición frontal actualizada mide el impacto de un choque en el asiento del pasajero trasero detrás del conductor por parte de un niño o una mujer pequeña de menos de 5 pies de alto y que pesa menos de 110 libras.

El enfoque en la seguridad del asiento delantero ha mejorado tanto en las últimas dos décadas que ahora los pasajeros del asiento trasero, que históricamente estaban más seguros en choques frontales, ahora corren un mayor riesgo.

El IIHS descubrió que los pasajeros del asiento delantero en un vehículo calificado como «Bueno» en la prueba de choque frontal original tenían un 46% menos de probabilidades de morir en un choque frontal que aquellos en un vehículo calificado como «Malo». Ahora espera los mismos resultados para los pasajeros del asiento trasero.

«Seguimos los requisitos más estrictos que introdujimos el año pasado con otra actualización importante de los criterios de adjudicación en 2024», dijo el presidente del IIHS, David Harkey, en un comunicado.

“Los ganadores de este año son auténticos modelos destacados que ofrecen el máximo nivel de protección tanto para los ocupantes del vehículo como para otros usuarios vulnerables de la vía”.

Top Safety Pick+ del 2024

Autos

Acura Integra

Honda Accord

Honda Civic sedan

Hyundai Ioniq 6

Genesis G80

Genesis Electrified G80

Genesis G90

Mazda 3 hatchback

Mazda 3 sedan

Toyota Camry

Toyota Prius

Crossover y SUVs

Acura MDX

BMW X3

BMW X5

Ford Explorer

Genesis GV60

Genesis GV80 (built after August 2023)

Honda HR-V

Honda Pilot

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Kona

Hyundai Tucson

Kia Telluride

Lexus NX

Lincoln Nautilus

Mazda CX-30

Mazda CX-50 (Construido después de agosto de 2023)

Mazda CX-90 and CX-90 PHEV

Mercedes-Benz GLE Class con prevención de colisión frontal opcional

Nissan Pathfinder (Construido después de noviembre del 2023)

Subaru Ascent

Subaru Solterra

Tesla Model Y

Volvo XC90