¿Porqué el Jeep Avenger es un modelo deficiente para los compradores de autos europeos?
El Jeep Avenger ha obtenido una calificación “mediocre” de tres estrellas en la última ronda de pruebas de seguridad de Euro NCAP
El pequeño crossover se vio perjudicado por las bajas puntuaciones en la protección contra impactos laterales de los ocupantes traseros de 10 años y la capacidad de respuesta de su sistema de frenado de emergencia autónomo (AEB).
Euro NCAP también criticó su falta de un sistema de detección de presencia infantil.
Sin embargo, el SUV para bebés de Jeep obtuvo una buena puntuación en la protección general de los ocupantes adultos y niños, con calificaciones de Euro NCAP del 79% y 70% en cada área respectiva.
No obstante, los resultados muestran “una clara falta de ambición” por parte de Jeep, según el secretario general de Euro NCAP, Michiel van Ratingen.
«Hay una creciente competencia en la industria del automóvil y Stellantis [la empresa matriz de Jeep] ha tenido que tomar varias medidas para asegurar el futuro de sus marcas. Pero la seguridad no debería ser el factor que permita a un fabricante de automóviles ahorrar dinero», afirmó.
«Euro NCAP seguirá destacando las deficiencias en esta área para beneficio de los compradores de automóviles europeos».
Stellantis afirmó en un comunicado: «Seguimos comprometidos con ofrecer a los clientes una movilidad limpia, segura y asequible con productos que cumplen con las regulaciones más estrictas en todo el mundo».
«Nos esforzamos por mejorar las características de seguridad de cada nueva generación de vehículos. Como parte de nuestros esfuerzos continuos de mejora de productos, tenemos en cuenta las nuevas evaluaciones de terceros e integramos soluciones tecnológicas probadas en nuestro proceso de ingeniería cuando es relevante».
«Stellantis cree que no existe una única forma de medir la seguridad del vehículo; las evaluaciones de terceros son uno de los muchos datos que se utilizan al diseñar la seguridad de nuestros vehículos».
El Vauxhall Mokka, que se basa en la misma plataforma CMP de Stellantis que el Avenger, obtuvo cuatro estrellas cuando se probó en el 2021.
Sin embargo, esa puntuación ya no está actualizada, ya que Euro NCAP actualizó su régimen de pruebas el año pasado para incluir sistemas de detección de presencia infantil, estándares más estrictos para los automóviles sumergidos en el agua y nuevas tecnologías para el reconocimiento de usuarios vulnerables de la carretera.
El Jeep Avenger no esta muy lejos de los pésimos datos de seguridad, de sus primos de América del Norte.
Fuente; Autocar
