EE.UU. ¿Cuáles son los 10 Estados con el mayor porcentaje de muertes por conductores somnolientos?
Un nuevo estudio ha descubierto que Wyoming tiene el mayor porcentaje de conductores que mueren en accidentes de tráfico mientras están somnolientos o dormidos al volante. Florida ocupa el último lugar en la lista de todos los estados de EE. UU.
Los abogados de lesiones personales de Florida Anidjar & Levine analizaron los datos de mortalidad por accidentes de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) entre 2018 y 2022 para determinar la proporción de muertes de conductores en cada estado en las que el conductor estaba somnoliento o dormido al volante.
Wyoming registró la tasa más alta de muertes por conductores somnolientos, con un 8,37 % de conductores muertos en accidentes de tráfico causados por estar somnolientos o dormidos al volante. 35 de un total de 453 accidentes involucraron a un conductor que estaba somnoliento al volante entre 2018 y 2022.
Los 10 estados con el mayor porcentaje de muertes por conductores somnolientos (2018 – 2022):
Posición
Estado
Número de muertes de conductores en las que el conductor estaba somnoliento o dormido
(2018 – 2022)
Número total de muertes de conductores
(2018 – 2022)
Porcentaje de muertes por conductores somnolientos
(2018 – 2022)
1.
Wyoming
35
453
8.37%
2.
Colorado
93
2,138
4.55%
3.
Texas
496
12,387
4.17%
4.
Maine
22
580
3.94%
5.
Rhode Island
7
200
3.63%
6.
Alaska
7
215
3.37%
7.
Montana
23
733
3.24%
8.
Alabama
104
3,348
3.21%
9.
Kansas
40
1,502
2.74%
10.
Idaho
22
841
2.69%
Colorado ocupó el segundo lugar con un 4,55 % de conductores que murieron en accidentes automovilísticos fatales mientras estaban somnolientos o dormidos. 93 de 2138 accidentes en los que el conductor murió, involucraron a un conductor que estaba somnoliento o dormido.
Texas ocupó el tercer lugar con un 4,17 % de conductores que murieron en accidentes automovilísticos fatales mientras estaban somnolientos o dormidos. De 12 387 accidentes fatales que involucraron al conductor del vehículo, se informó que 496 conductores estaban somnolientos o dormidos al volante.
Maine ocupó el cuarto lugar con un 3,94 % de conductores involucrados en accidentes automovilísticos fatales mientras estaban somnolientos o dormidos. 22 de 580 accidentes fatales durante este período involucraron a un conductor que estaba somnoliento o dormido.
Rhode Island ocupó el quinto lugar con un 3,63 % de conductores involucrados en accidentes automovilísticos fatales mientras estaban somnolientos o dormidos. De un total de 200 accidentes en los que el conductor murió, siete conductores estaban somnolientos o dormidos al volante.
El resto de los diez primeros lugares incluye a Alaska, Montana, Alabama, Kansas e Idaho.
Florida registró la tasa más baja de muertes por conductores somnolientos, con solo un 0,23 % de conductores muertos en accidentes automovilísticos fatales (22 de 9641) mientras estaban somnolientos o dormidos.
Metodología:
Los datos sobre accidentes automovilísticos de 2018 a 2022 se obtuvieron de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
Se comparó la cantidad de muertes de conductores, en las que el conductor estaba somnoliento o dormido en el momento del incidente, con la cantidad total de muertes de conductores durante este período de tiempo para cada estado.
Luego, se clasificaron los estados de mayor a menor tasa de muertes de conductores en las que el conductor estaba somnoliento o dormido.
Un portavoz de Anidjar & Levine comentó:
“Conducir con sueño puede afectar en gran medida el tiempo de reacción y la toma de decisiones en fracciones de segundo, lo que significa que es más difícil responder a otros usuarios de la carretera y a los posibles peligros.
Es trágico pensar que muchos de estos incidentes podrían haberse evitado fácilmente si el conductor hubiera hecho los descansos adecuados durante el viaje o hubiera permitido que otra persona condujera el vehículo.
“Además, nuestro análisis no tuvo en cuenta las muertes de pasajeros causadas por estos mismos conductores, por lo que es probable que la cifra real de muertes sea incluso mayor en cada uno de estos estados”.
Fuente: Anidjar & Levine – NHTSA: Herramienta del sistema de notificación de lesiones y muertes
