GP de Austria de F1: George Russell con Mercedes, deja boquiabiertos a los de Red Bull y se alza con la carrera

Verstappen lideró la carga hasta la curva 1, por delante de Norris y Russell. Lewis Hamilton (Mercedes) luchó duramente con Sainz en las primeras curvas, mientras que Sergio Pérez de Red Bull forzó al McLaren de Piastri a abrirse en la curva 4 en la primera vuelta y cayó al séptimo lugar.

Charles Leclerc, de Ferrari, se vio obligado a entrar en boxes después del contrato con Piastri en la primera curva y necesitó un nuevo alerón delantero.

Cuando Verstappen salió rápidamente del rango DRS de Norris, Hamilton pasó a Russell por el tercer lugar en la curva 3 en la tercera vuelta, pero Russell lo volvió a pasar en la siguiente curva.

Sainz pasó a Hamilton por el cuarto lugar en la curva 3 en la vuelta siete, después de que el equipo le dijera a Lewis que lo dejara pasar, mientras que Piastri condujo de manera impresionante por el exterior de Pérez en la curva 6 una vuelta más tarde.

Hamilton fue el primero de los primeros en entrar en boxes en la vuelta 22, pero cruzó la línea blanca en la entrada del pitlane, seguido por Pérez. Hamilton recibió una penalización de 5 segundos por su transgresión, mientras que Pérez también recibió 5 segundos extra por exceso de velocidad en el pitlane.

El Aston Martin de Fernando Alonso despejó a Zhou Guanyu (Sauber) en la curva 3 en la vuelta 20 y recibió una penalización de 10 segundos.

Verstappen lideraba por 5,7 segundos, ya que los dos líderes optaron por detenerse en la misma vuelta, y Norris tuvo que frenar para evitar a Verstappen cuando salía de su box, lo que llevó a Piastri al liderato. Piastri entró en boxes un par de vueltas más tarde y se reincorporó sexto.

Verstappen fue investigado por una liberación insegura y corrió a una ventaja de 7 segundos, pero los comisarios lo absolvieron. Russell corrió tercero, optando por más medios en este stint, mientras todos los demás cambiaron a duros.

Russell inició el segundo ciclo de paradas en boxes en la vuelta 47 y pasó a los duros. Piastri pasó a Hamilton por un quinto lugar neto una vuelta más tarde.

Verstappen entró en boxes desde el liderato en la vuelta 51 con una ventaja de 7,4 segundos, pero perdió tiempo porque el neumático trasero izquierdo no se soltó en el primer intento, y Red Bull tuvo que sujetarlo para permitir que Norris pasara en el carril. Eso puso a Norris, que tenía medios nuevos en comparación con los neumáticos usados ​​de Verstappen, a 3 segundos.

Verstappen se bloqueó y casi se sale en la curva 4 en su vuelta de salida, lo que ayudó a poner a Norris en su rango de DRS en la vuelta 54. Estuvo cerca en la curva 3 en la siguiente vuelta, lo que obligó a Verstappen, que se quejó de «falta de agarre», a defender en la zona de frenada.

Norris se adelantó en la curva 3 en la vuelta 59, pero tuvo que ceder la posición cuando se salió de la pista y los comisarios notaron que excedía los límites de la pista.

Cuatro vueltas más tarde, Norris volvió a embestirlo en la curva 3, pero Verstappen se salió de la pista en la salida.

En la siguiente vuelta chocaron en la curva 3, ambos sufrieron pinchazos y tuvieron que regresar a boxes. Norris fue expulsado con daños por el choque.

Eso le dio a Russell la ventaja, ya que se requirió el coche de seguridad virtual para limpiar la pista. Aventajaba por tres a Piastri, que tenía a Sainz muy cerca. Hamilton corrió cuarto, y Verstappen se reincorporó sexto después de cambiar su neumático trasero izquierdo pinchado, pero recibió una penalización de 10 segundos por causar la colisión.

Russell heredó una victoria de 2,6 segundos sobre Piastri, Sainz, Hamilton y Verstappen. Nico Hulkenberg (Haas) venció a Pérez en la batalla por el sexto lugar, por delante de Kevin Magnussen (Haas), Daniel Ricciardo (RB) y Pierre Gasly (Alpine).