¿Sepa cuáles son las mejores Ferrari’s de todos los tiempos?

Ferrari es un verdadero icono del mundo del automóvil, con un legendario enfoque en la velocidad, la belleza y el rendimiento durante más de 70 años. Con semejante atractivo, no es de extrañar que los Ferrari lleven adornando garajes, salones y pósters de dormitorio de todo el mundo desde el 1947.

Es por eso que hoy te traemos los 10 mejores Ferrari de todos los tiempos.

1. Ferrari F40

El legendario F40 se creó para conmemorar el 40 aniversario de Ferrari. Diseñado por Pininfarina, esta veloz behículo se construyó principalmente con materiales compuestos, ofreciendo un tren de rodaje turboalimentado de altas prestaciones, en combinación con un chasis de alta gama.

En términos de prestaciones, el Ferrari F40 no era nada menos que un portento, con un motor V8 biturbo de 2,9 litros montado en posición central capaz de producir unos impresionantes 478 caballos.

El interior del F40 se mantuvo intencionadamente despojado, proporcionando a los pasajeros la sensación de estar en un prototipo de Le Mans, mientras que su diseño agresivo y bajo se ha convertido desde entonces en el epítome de la identidad de la marca Ferrari, haciendo del F40 su modelo más icónico.

2. Ferrari 458 Speciale

El Speciale está ampliamente considerado como uno de los mejores superautos jamás fabricados, por no hablar de uno de los mejores Ferrari.

Bajo el capó, esta obra maestra italiana presume de una asombrosa potencia de 605 caballos, con una relación de compresión de 14:1 en su motor V8 de 4,5 litros, que bombea unos impresionantes 133 caballos por litro a 9.000 rpm.

Sin embargo, la pieza más impresionante de la tecnología es el control de deslizamiento lateral, que combina el control de tracción del auto con el diferencial trasero, lo que le permite adaptar su estilo de conducción y crear una experiencia de conducción emocionante, aunque exige responsabilidad.

3. Ferrari 250 GTO

El Ferrari 250 GTO es sin duda una de las creaciones más exquisitas jamás salidas de las fábricas de Ferrari. Con solo 36 unidades construidas, también es uno de los más raros. En el 2018, un Ferrari 250 GTO del 1962 se subastó por 48,05 millones de dólares, asegurando su posición como el auto más caro vendido en una subasta en la historia.

Sin embargo, ese mismo año, el fundador de WeatherTech, David McNeal, compró discretamente este modelo a través de una transacción privada, desembolsando más de 70 millones de dólares, batiendo el récord del precio más alto en una subasta.

Más allá de su precio, el Ferrari 250 GTO ofrece una experiencia de conducción realmente visceral, que recuerda al 250 Testa Rossa de carreras de los años 60, con un motor V12 de 3,0 litros diseñado por Colombo, que desata unos emocionantes 296 caballos de potencia para el puro disfrute al volante.

 4. Ferrari LaFerrari

El LaFerrari se enorgullece de alcanzar las prestaciones más extremas jamás vistas en un auto de producción de Ferrari, convirtiéndose en uno de los primeros vehículos etiquetados como «hipercoche».

El LaFerrari es el primer auto de producción de Ferrari que incorpora el sistema híbrido derivado de la F1 denominado HY-KERS, que combina un motor eléctrico que produce más de 150 caballos con la versión más potente del clásico motor V12 de 6,3 litros de Ferrari, que entrega unos formidables 800 caballos a 9.000 rpm.

Sólo se fabricaron 499 de estos excepcionales vehículos, y su valor casi se ha duplicado desde su introducción. En cuanto a los mejores Ferrari, el LaFerrari es una impresionante mezcla de belleza y velocidad que encarna todo lo que Ferrari representa.

5. Ferrari Testarossa

Esta belleza recorrió las carreteras entre el 1984 y 1991, y no se quedaba atrás, ya que realizaba el 0 a 100 km/h en tan solo 5,3 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 189 km/h. El Testarossa estaba propulsado por un motor plano de 4,9 litros montado longitudinalmente que desarrollaba unos impresionantes 385 caballos y 490 libras pie de torque.

Su popularidad hizo que se vendieran casi 10.000 unidades de este modelo, convirtiéndolo no sólo en uno de los mejores Ferraris jamás fabricados, sino en uno de los más producidos en serie de la historia. Colgado en las paredes de los entusiastas del auto de todo el mundo, el Testarossa desempeñó un papel fundamental en la elevación de Ferrari al reconocimiento mundial.

6. Ferrari 296 GTB

El 296 GTB marca una evolución significativa para Ferrari, adoptando el concepto del deportiva biplaza con motor central trasero con un giro innovador. Esta maravilla introduce el nuevo motor V6 a 120°, acompañado de un motor eléctrico enchufable (PHEV), que proporciona unos asombrosos 830 caballos.

Aunque las características aerodinámicas activas son relativamente mínimas, un alerón trasero móvil desempeña un papel crucial al mejorar la estabilidad a altas velocidades y actuar como aerofreno durante las maniobras de frenado.

En su lugar, el 296 GTB aprovecha las entradas y aletas situadas de forma inteligente en la parte inferior para canalizar el aire de forma eficiente. El resultado es una belleza elegante y aerodinámica adornada con múltiples rejillas de ventilación intencionadas en la parte delantera, que contribuyen a su diseño llamativo y agresivo.

7. Ferrari 365 GTB/4 «Daytona»

El 365 GTB/4, cariñosamente conocido como Ferrari Daytona, se ha ganado fácilmente su lugar como uno de los mejores Ferrari de todos los tiempos.

Con un potente motor Tipo 251 Colombo V12 de 4,4 litros, su nombre rinde homenaje a la triunfal victoria de Ferrari en las 24 Horas de Daytona del 1967. Enfrentada a la creciente competencia del superdeportivo con motor central de Lamborghini, el Miura, Ferrari sabía que tenía que hacer un movimiento audaz, y fue entonces cuando el Daytona hizo su gran entrada.

En realidad, el Daytona alcanzó fama mundial cuando participó en la edición inaugural del Cannonball Baker Sea-To-Shining-Sea Memorial Trophy Dash, conquistando la competición con una impresionante velocidad media de 80,1 millas por hora. Cubrió la enorme distancia que separa la ciudad de Nueva York de Los Ángeles, que abarca 2.876 millas, en unas extraordinarias 35 horas y 54 minutos.

8. Ferrari F50

Puede que no haya alcanzado el mismo nivel de éxito que el F40, pero el Ferrari F50 sigue siendo una auténtica maravilla en el mundo de la ingeniería automovilística, mostrando la incomparable experiencia y artesanía de Ferrari en competición.

A finales de los 90 llegó el nuevo F50, que mantenía la tradición de Ferrari de deshacerse de todos los lujos y adornos innecesarios que suelen encontrarse en otros autos. En su lugar, adoptó una esencia pura y bruta derivada de la F1, con una aerodinámica y una construcción estrechamente alineadas con el espíritu de la marca.

El F50 monta un potente motor V12 atmosférico de 4,7 litros derivado del Tipo 040, que entrega unos impresionantes 513 caballos y 347 libras pie de torque. Esta poderosa máquina puede pasar de cero a 100 km/h en poco más de tres segundos, con una velocidad máxima que se eleva hasta los 202 km/h.

9. Ferrari 288 GTO

Desarrollado originalmente para pruebas de rally del Grupo B, el 288 GTO es un auténtico testimonio de la destreza de su ingeniería. Su base es un chasis tubular, mientras que su carrocería está fabricada con materiales compuestos ligeros como el Kevlar y la fibra de vidrio.

Bajo el capó ruge un motor V8 de 2,8 litros, equipado con un par de robustos turbocompresores, que impulsan al GTO hasta unos impresionantes 400 caballos y una velocidad máxima de 320 km/h.

Ferrari pretendía producir inicialmente sólo 200 unidades del GTO, el mínimo requerido para entrar en el Grupo B, pero la demanda de este gran Ferrari fue tan abrumadora que tuvieron que fabricarse 72 ejemplares adicionales.

10. Ferrari 812 GTS

Calificado por Ferrari como «el descapotable de producción más potente del mercado», el 812 GTS cuenta con un bestial motor V12 de 6,5 litros que desarrolla la asombrosa cifra de 800 caballos (789 caballos), de ahí el «8» de su nombre.

Acompañando a esta fuerza descomunal hay 718 Nm de par, con un notable 80% disponible desde tan sólo 3.500 rpm. El GTS pesa unos 120 kg más que el 812 Superfast, pero con un peso en seco de 1.625 kg, apenas hace mella en las extraordinarias prestaciones del 812, que acelera de 0 a 122 mph en «menos de 3,0 segundos», como afirma Ferrari, y pasa de 0 a 124 mph en sólo 8,3 segundos.

11. Ferrari 575m Maranello

El Tipo F133 575M hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo del 2002. Su nombre, «575M», apuntaba al motor de 5,75 litros ampliado y a la especificación Modificata mejorada. De hecho, casi todos los aspectos del 550 recibieron mejoras para esta última iteración.

Además del motor más grande y potente, el 575M experimentó mejoras significativas en la suspensión, los frenos y el estilo general. Un avance notable ofrecido por Ferrari fue la caja de cambios semiautomática F1 opcional, convirtiéndose en el primer modelo V12 en incorporar esta innovación.

12. Ferrari Monza SP1/2

El Ferrari Monza irrumpió con fuerza en el 1954, convirtiéndose en uno de los favoritos en las carreras de todo el mundo. Con una suspensión de muelles helicoidales y una transmisión sincronizada con embrague de dos discos, representó un salto significativo en ingeniería, ofreciendo también un motor Lampredi I4 de 2,0 litros.

En la actualidad, los modelos Monza SP1 y SP2 son la encarnación de la destreza de ingeniería de Ferrari con un testamento de simplicidad. El capó delantero es una impresionante pieza única que garantiza unas líneas fluidas y perfectas que comienzan justo en el morro del auto.

El énfasis en la fluidez es tan crucial que las manillas exteriores de las puertas no se encuentran en ninguna parte, una audaz declaración del compromiso de Ferrari con una apariencia impecable e ininterrumpida.

13. Ferrari 360