El super deportivo Nissan GT-R dejará de venderse en América
Nissan anunció hoy que su super deportivo GT-R, dejará de comercializarse en octubre en el mercado norteamericano.
El GT-R ha estado a la venta desde 2009, y aunque Nissan ha actualizado el cupé llamado cariñosamente «Godzilla» durante ese tiempo, se siente como un auto viejo detrás del volante.
Un movimiento en falso fue cuando Nissan decidió omitir el GT-R del año modelo 2022, y luego sorprendió al verlo regresar en el 2023.
Además del modelo Premium básico, el T-spec de nivel medio y el Nismo listo para la pista, el Nissan GT-R del 2024 se ofrecerá en dos modelos de edición especial que solo estarán disponibles en su último año de modelo.
La Skyline Edition está revestida en Bayside Blue con un interior exclusivo en Sora Blue, mientras que la T-spec Takumi Edition obtiene un distintivo especial y un exterior Midnight Purple con el interior Mori Green que viene en todos los modelos T-spec.
Nissan dice que los precios de la Skyline Edition comenzarán en $132,985 dólares, y la edición T-spec Takumi se venderá por $152,985 dólares. Como para pensarlo seriamente.
El Nissan GT-R de 480 caballos de fuerza debutó en el año modelo 2009, con un precio de $69,850 dólares, una suma considerable para un Nissan en ese momento, pero poco más de la mitad del costo de un Porsche 911 Turbo contemporáneo, que ofrecía niveles similares de desempeño.
Este nuevo modelo R35 marcó la primera vez que se vendió el GT-R en EE. UU.; La denominación Skyline GT-R se remonta a finales de los años 60, pero la submarca realmente ganó fuerza con la introducción del modelo R32 a principios de los años 1990.
El R32 y sus sucesores, el R33 y el R34, ganaron una mayor conciencia gracias a su inclusión en medios como la serie Gran Turismo de videojuegos de simulación de carreras y la franquicia cinematográfica Fast and Furious. Y cuando llegó el R35, era imposible ignorar la demanda del GT-R en Estados Unidos.
