BMW lidera el camino en la revolución de las baterías para autos eléctricos
BMW ha dado un paso adelante en la innovación de la tecnología de baterías de autos eléctricos al anunciar la producción de sus celdas de batería de sexta generación, conocidas como Gen 6.
Estas celdas jugarán un papel crucial en la próxima generación de vehículos eléctricos de BMW Group, incluyendo la Neue Klasse, y prometen un aumento significativo en el rendimiento y la sostenibilidad en comparación con sus predecesoras.
Específicamente, la batería Gen 6 de BMW presenta una serie de mejoras notables en comparación con las generaciones anteriores.
Por ejemplo, las celdas tienen una forma cilíndrica con un diámetro de 46 mm y dos alturas diferentes, 95 mm o 120 mm, lo que les permite optimizar el espacio y el peso del pack de baterías.
Además, estas celdas tendrán un voltaje de 800 volts, lo que permitirá una carga más rápida y una mayor eficiencia en los vehículos eléctricos BMW y MINI.
Uno de los aspectos más interesantes es el aumento del 30% en la autonomía de los vehículos que utilizarán estas celdas Gen 6 en comparación con la generación anterior. Este incremento se logra gracias a una mayor densidad de energía y una gestión térmica más eficiente. Con esta mejora, BMW se posiciona como un competidor sólido en la industria de vehículos eléctricos, superando a gigantes como Tesla.
Sostenibilidad en el corazón de la producción de Gen 6
BMW está comprometido con la sostenibilidad, y esto se refleja en la producción de sus celdas de batería Gen 6. La compañía afirma haber reducido las emisiones de CO2 en la producción de estas celdas en un 60%, gracias al uso de energía verde y materiales reciclados.
El futuro de BMW: Neue Klasse y más allá
Los primeros vehículos que se beneficiarán de estas celdas de batería Gen 6 serán los modelos Neue Klasse, que se lanzarán en 2025. Esta nueva arquitectura eléctrica exclusiva incluirá una variedad de opciones, desde un sedán compacto hasta un SUV deportivo.
Con esta batería, BMW busca lograr su plan de vender más de 10 millones de vehículos eléctricos para 2030, con un objetivo de alcanzar una cuota de mercado del 25%.